寶嘉聯合

FASTBACK 跑車斜背輪廓、融合轎車的流線比例與休旅車的抬升式車身姿態，創造不受傳統車格定義的獨特型態的PEUGEOT 408，在總代理寶嘉聯合的導入下，在本週發表了小改款的車型，運用了12大關鍵進化，由外至內的升級，強化了品牌的識別。

今（21）日下午，寶嘉聯合熱鬧宣布ALL NEW PEUGEOT 408正式在台上市，台上致詞的寶嘉聯合執行董事吳睿弘卻相對謹慎，眼前政策利多加持下，今年前8個月新車銷量僅將長2.4%，讓他對第4季相對保守小心，續端新車話題炒熱聲勢，同時，他認為明（2027）年將是美規車0關稅元年，更看好AI與FSD將為電動車保駕護航開創屬於電動車的全新世代。

時序跨入7月下旬，各車廠回顧盤點起上半年表現，寶嘉聯合執行董事吳睿弘今（20）日也大白話坦承：「今年上半年台灣車市表現不如去年底各家業者所預期的樂觀，進入微幅收縮的狀態！」因此他給予下半年車市的預估是「審慎不敢樂觀，全年銷量恐與去年持平！」而台灣消費者的購車決策也走到的油車、油電混合車以及電動車的三叉路口。

CITROËN 總代理寶嘉聯合在今日正式發表全新油電休旅C5 AIRCROSS，以「跳進舒適圈」作為核心理念，透過 STELLANTIS 集團最新 STLA MEDIUM 模組化平台，結合法式舒適美學、新世代科技座艙與 P2 HYBRID 油電混合動力科技，重新定義家庭休旅的駕馭體驗。

今（11）日下午，寶嘉聯合執行董事吳睿弘站在自家代理新車「全新世代 CITROËN C5 AIRCROSS」發表記者會的舞台上，也坦言台灣4月新車銷售表現不算好，但展望下半年，還是豪情喊出「下半年車市肯定比上半年好！」。會後接受媒體聯訪，他則是坦言，這兩年車業挑戰大，消費者對「關稅」連動美系車價下調的期待仍在，希望下半年「關稅」降與不降都能快點有個結果，擱置過久對車市買氣恐將是傷害。

美規車0關稅底定、進口限制數量解除，就以檯面上的討論來看，對台灣車市影響究竟有多大？尚需產業與消費者一同盤整沉澱。不過寶嘉聯合執行董事吳睿弘倒是給出不同思路，他認為目前討論仍未直搗核心，直指：「中古美規車若也是0關稅進口，這才是真正影響國產車的震撼彈！」

「2026台北新車暨新能源車大展」正在台北世貿一館熱鬧展開，搶在正式開展前，各大車商提前造勢，寶嘉聯合執行董事吳睿弘站在舞台前喊話「終於『聯合』了」意指多品牌陣線終於到齊，2025年更在台灣市場賣出4,200輛進口車。寶嘉聯合最忠實的支持者義美董事長高志尚更悄悄現身，不是為了上台致詞，而是帶著車業好友一同賞車，對展出的Jeep WRANGLER愛不釋手，一試坐就大呼滿意。

寶嘉聯合自新團隊於2024年12月入主以來，已屆滿1週年，2025年已賣出逾4,000輛新車，寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示：「做得還不夠好，未來半年到1年會持續優化服務體系。」談及成軍後的目標，他則回應：「2025年台灣整體車市約40萬輛，我們取得約1%市占率，2026年則持續與市場一同成長，隨著台灣車市轉好，寶嘉聯合也要持續站穩1%市占率。」

寶嘉聯合今（10）日隆重宣布，被車迷譽為搭載了美國自由與探索精神的美國經典傳奇品牌Jeep重回台灣市場，發表會現場，不僅大玩關稅哏，讓令眾車廠大感頭痛的關稅化為現場宣布售價的鋪陳橋段，更請來貴賓美國在台協會（AIT）商務官達頓（JeffreyDutton）與財政部關務署副署長趙台安到場，活動現場更洋溢著台美貴賓互動良好的氣氛。

今（2025）車市買氣就繞著關稅議題團團轉，市場預期關稅公布時間已不遠矣，一旦正式宣布，各車廠動作可望跟著明朗化。寶嘉聯合執行董事吳睿弘就喊出，關稅公布後24小時，就會公布自家汽車銷售價格，並表示，從現在算起，至明（2026）年4月，這5個半月就是最適合買車的時間，建議消費者可以把握機會。

睽違 18 年，義大利經典汽車品牌Alfa Romeo重返台灣，Alfa Romeo總代理寶嘉聯合今（15）日舉辦品牌發表會，尚騰汽車董事長高易誼一早也身著品牌色紅色，以一身勁裝現身會場表達強力支持之意，她表示看好台灣車市下半年後續表現，愛車也懂車的她更笑著透露，「自己也入手一台Alfa Romeo」，成為愛快信徒的一員！

美國總統川普還未揭露台灣對美關稅的最後數字，台灣車市就在關稅和貨物稅的議題之間來回煎熬擺盪。不過，尚騰集團旗下寶嘉聯合倒仍是動作頻頻，攜手經銷商賣出佳績，並樂看今年PEUGEOT銷量有望上看3,000輛，並特地邀請PEUGEOT全球CEO費維（Alain Favey）來台親自力挺。