這輛遊覽車由康育薰駕駛自行購買，是所謂的靠行車，意即由康姓駕駛買車後再加入車行，這樣子車行就不需要承擔買車的風險，駕駛在接案子時也不會搭配到不熟悉的車子，但是也因為車子不是車行的，相對的車行無法控管司機車的狀況，讓乘客曝露在風險之下。
同業對友力通運公司的評價不佳，因為友力車行的車多為靠行車，車齡老舊，公司無法控管車輛品質，但靠行車對車行的優點就是能節省買車的成本，只要和司機合作即可。一位遊覽業資深的總經理指出，友力車行的靠行車比例占了5成之高，等於間接把風險轉嫁給乘客。
2017.02.14 08:16 臺北時間
【賞櫻團遇死劫】遊覽車由司機自購靠行 曾有胎紋不足記錄
時事
昨日（13）晚間國道五號發生翻車意外，釀33死11傷慘劇，警方表示這輛遊覽車先前在監理站曾有胎紋不足的記錄，而胎紋太淺會影響輪胎摩擦力和抓地力，延長煞車距離而易生事故，也容易爆胎。
更新時間｜2023.09.12 20:23 臺北時間
延伸閱讀
支持鏡週刊
小心意大意義
小額贊助鏡週刊！
贊助本文