（上班日也不管了，翹班也要去啊啊啊啊啊～～～）懷抱著這樣的覺悟，大家趕快把假單填一填週一一早遞出去吧！愛錶人士與飛機迷應該都對於BREITLING這個專業飛行錶品牌不陌生，而它的事業版圖除了賣錶之外，還擁有民間最大規模的飛行特技小組與古董飛機收藏。所以常常受參加各大國際航空展作飛行表演，也算是利潤來源之一。而BREITLING所收藏的古董飛機有一些特點，除了都是經典名機之外，都會保持在「可飛行」的狀態，且一定會取得各國飛航主管單位的「適航認證」，所以其機況基本上跟現役機種無異，套句行話來說就是所謂的「動態保存」。
此架DC-3（HB-IRJ）於1940年出廠，原本被交付與美國航空公司（American Airlines），但於1942~44年間被美軍徵用（軍用編號C-47），之後輪流於多家民間公司服務，最後落腳於BREITLING機隊。為了慶祝這架老鐵鳥的77歲生日，品牌特別舉辦了一個名為「Breitling DC-3 World Tour」的世界巡迴計畫。預計要花上約半年的時間，3/9從瑞士日內瓦出發後，將前往中東、印度、東南亞、大中華區、日本，隨後穿越太平洋前往美國，並於9月份通過格陵蘭島和冰島，之後參加BREITLING Sion Airshow這個瑞士最大的航空展，並以此作為結尾。
這麼長途的巡迴飛行除了對於機務是個極大的挑戰外（77歲的古董機啊…），駕駛的技術與耐力更是一大關鍵！所以除了駕駛艙已經加裝的現代化導航儀器之外，手腕上也配戴了「Navitimer 01航空計時碼錶 DC-3限量版」，即便飛行中萬一發生了儀器失靈的情況（如雷擊等），也可以靠著上面的專利旋轉計算器，來推算剩餘油量及可飛行距離。
然後重點來了！根據我們所取得的情報，這架DC-3（HB-IRJ）將於2017年4月25日13:20到達松山機場，4月26日10:20本場飛行，4月27日08:00起飛離開台灣。而在1995年松指部專機隊的C-47除役後，台灣的上空就再也沒有過DC-3的身影了，所是不是應該要把握這個重要的機會呢？不過萬一老闆不准假的話也沒關係，《鏡錶誌》團隊那天也會全員出動，替大家取得第一手的最消息喔！請密切注意《鏡錶誌》粉絲團。
