2017.05.09 09:02 臺北時間

【飛安拉警報】DHC6-400碰上蘭嶼風 外籍教練試飛後猛飆髒話

mm-logo
時事
上月13日蘭嶼機場發生德安航空飛機偏出跑道,直接撞上靠山的護欄才停下來,事故後隨即找來機器將飛機吊離現場。(瑪拉歐斯提供)
上月13日蘭嶼機場發生德安航空飛機偏出跑道,直接撞上靠山的護欄才停下來,事故後隨即找來機器將飛機吊離現場。(瑪拉歐斯提供)
其實離島飛機出現爭議已非第一次,早在2014年民航局公告由全球通小客車租賃公司為離島航班的最優申請人,要取代原本營運的德安航空,卻因籌設進度一直延宕,民航局終止資格後,才緊急由德安航空繼續接手,在去年10月租用4架加拿大生產的DHC6-400營運,專門飛蘭嶼、綠島、七美與望安等離島與本島航線。
知情人士說,德安當初突然接到要重新接手離島航線,在倉促的情況下向加拿大租用這款新飛機,但完全沒有考慮到這款飛機根本不適合執行蘭嶼任務。熟悉內情的機師說,只要落地前的東北季風或鋒面一大,新飛機就會飛得很抖,換機訓練時,德安解決方式為減重,只要天氣不穩定,根本不敢載滿乘客,天氣變差就直接停飛。
蘭嶼機場位於東北季風背風面,但因蘭嶼的山不夠高,造成有2股側風繞過山灌進跑道2端,飛機降落時考驗機師技術是否純熟。
蘭嶼機場蓋在東北季風的背風面,主要是希望擋住冬天強風,但因為蘭嶼的山不夠高,造成跑道二端會各有一股側風灌進機場。資深機師說,碰到天候不佳,塔台會提供資訊,讓機師自行決定要不要降落,「但搞到降落時要決定重不重飛,都在機師一個念頭就要決定。」
知情人士說,來台執行換機訓練的加拿大機師,幾度在蘭嶼及綠島機場碰到強大側風,落地後還一直猛飆髒話,聲音大到讓航站人員看傻眼,顯示要飛DHC6-400技術必須相當熟練,這次出事可能即是機師對蘭嶼機場的側風掌握不佳所致。
更新時間|2023.09.12 20:24 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀