華人區最大、全台第一大輪胎廠正新橡膠（2105）今日於彰化員林召開股東會，公布去年合併營收達新台幣1173.87億元，年增0.56%，EPS（每股稅後純益）為4.09元，高於前年同期3.94元，每股配發現金股利3元，同時喊出「2026年擠身世界輪胎業前五大」的願景。
翻開股東會年報，發現正新為朝此目標前進，不到4個月時間，任用博士的人數已從2016年度的13人，成長至2017年3月31日的71人，驟增近5倍之多，為了集團國際化與自動化，羅才仁直言：「今年我要找一百個博士，以後還要找更多！」
羅才仁說：「正新向來不喜愛透過併購來擴大規模，喜歡自己培育『正新文化』的人，要成為全球第五大廠必須遍地開廠，人才是正新能否變大、變壯的關鍵，雖然台灣幾乎沒有輪胎科系博士，但正新會從台灣開始找，大舉吸納各科系的人才，如機械博士，可以分配至上海、廈門海或泰國等地，執行工業4.0計畫。」
據了解，博士學位進入正新的起薪約為6萬元，加計至少兩個月年終計算，年薪逾80萬元，約等同一位助理教授的薪資，正新發言人羅永勵說：「一年14個月是最基本，若業績好，表現又好，工作五年內年薪破百萬元不是問題。」
正新橡膠工業創立於1967年，創辦人為羅結，2014年交棒次子羅才仁，目前全球有12座輪胎生產基地，分別位於中國、越南、泰國及印度、印尼等，全球員工超過3.3萬人，以MAXXIS（瑪吉斯）品牌聞名國際，主要產品為自行車輪胎（產量世界第一）、機車輪胎（產量世界第一）、農工車輪胎、卡汽車輪胎、及高速鋼絲轎車輪胎。
近年，看準印度1年1800萬輛的機車銷售市場，正新開始啟動「雙印計畫」，建廠已陸續完工，印度今年4月正式量產，未來目標一天產出兩萬條機車胎，估計2018年底就能損益兩平，印尼則在試車階段，兩個月後量產。
海外亦有突破性進展，TOYOTA在台灣生產的熱銷車款Gorolla Altis即是搭配瑪吉斯配套輪胎，銷往中東；以及除了已開發的TOYOTA於北美組裝車款的備胎外，也成功打入Subaru主要車款的備胎。
台灣方面，正新拿到電動機車Gogoro機車胎的獨家供應，在二代推出後，隨著Gogoro銷量增加，從去年約一個月出貨3000條，至今已成長至2萬多條，增加逾6倍。
在台灣中部默默做、惦惦賺的正新，邁入第50年，羅才仁坦言，這幾年世界的變動很快，變動將成常態，要如何拋掉過去成功的光環，是他接班以來的難題，「正新將邊做邊調整，更要有新作為、新腦袋，繼續長大！」
正新橡膠工業
- 成立時間：1967年
- 董事長：羅才仁
- 總經理：羅才仁
- 資本額：324.14億台幣
- 營業額：1173.87億台幣
- 每股盈餘（EPS）：4.09元
- 配發股利：現金股利3元
- 主要客戶：BENZ、BMW、VW、GM、FORD、TOYOTA、NISSAN等知名汽車大廠
- 營收比重：輻射層汽車外胎46.33%、輻射層卡車外胎16.27%、機車外胎13.62%、其他輪胎12.73%、自行車外胎7.60%、內胎5.06%、其他製品1.12%、其他0.11%（2015年）
