PEEK Carbon聚合物碳纖維材質錶殼／錶徑45mm／HUB 6311手動上鍊機芯／動力儲存115小時／時、分指示／計時碼錶／陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／橡膠錶帶／NT$4,251,000（限量70只）
李：李宇勝（鏡週刊鐘錶記者）
孫：孫德銘（專業鐘錶自由撰稿人）
李：今年為慶祝FERRARI創廠70週年，HUBLOT推出這款Techframe Ferrari 70週年特別版，比較特別的地方是這是第一款由FERRARI主導外型設計的作品；在FERRARI設計總監Flavio Manzoni精心指導下，錶款設計皆彰顯出超跑的特色與性能。
孫：這款作品除了外型與設計背景之外，其實我覺得更厲害的是它的錶殼。猶如車體骨架般的錶殼線條，這個樣子的錶殼在製程上並不好處理，我比較好奇的是它是用切削出來的？這個線條結構讓我想到了3D列印的製作方式，但細節品牌並沒有詳細說明。我覺得HUBLOT最近在這類特殊錶殼形狀上很有趣，今年另一款MP-09也是很好的例子。
李：那麼技術方面呢？就這款作品的陀飛輪加計時碼錶，厲害是很厲害，但好像總有些那麼美中不足。我會這麼說，是因為之前像是MP-05 LaFerrari腕錶，就有很張狂、猶如汽缸造型的機芯設計；反倒是這款慶祝FERRARI 70週年的大作，好像就低調了些。
孫：要論技術或複雜功能上，HUBLOT從2006年發展至今，能做的複雜功能大抵都做過了，我認為在技術能力上無庸置疑。這幾年HUBLOT都圍繞在複雜功能、創新材質以及聯名合作這幾個方向，但我倒更欣賞它的設計；要有創新的設計不難，像這款找手錶業外的設計師就是一種方法；但設計要新又要洗鍊，才是最難的地方。你可以看到HUBLOT在這種創新設計風格的錶款上，完成度都很高，並沒有因為求新求快而推出半吊子的設計，設計往更好的方向走，值得肯定。
