本刊調查，台鐵申請吊掛移動其中一輛EMU100型車廂，這款38年前從英國引入台鐵的車廂，已功成身退多年，一直擺在台北機廠，卻在上週二深夜被移往桃園富岡車輛基地重新整修。
知情人士透露，台鐵在數十節報廢車廂中選出這節ET115車廂，主要是為改裝當成土地公廟，擇日安座土地公神像後，將放置在富岡基地入口的草地上，當成鎮廠之寶，這也是全台首座以車廂為神像安座地點的土地公廟。
本刊直擊一日深夜，原訂晚間10點要運送的車廂，卻因拖車轉向電磁閥故障，從基隆緊急調派維修師傅前來維修，但因天色昏暗，加上機廠全區都被指定為國定古蹟，一磚一瓦都不能損壞，機具吊掛過程文資局全程緊盯，從車庫至大門口僅不到1公里，就花了3個多小時才走到。
全長近30公尺的拖車，載著EMU100型車廂，儘管在深夜人車稀少的台北市區拖行，仍是困難重重，工作人員擔心車廂勾到電線或高架橋墩，在繞行市區將近1個小時後，準備從建國高架橋接高速公路前，一度還在建國北路與民族東路口擦撞高架橋底部，折騰了一番功夫，抵達桃園富岡車輛基地時已經天亮。
