要認識查諾斯，最快的方法，是回溯到2001年掀起全球震撼的安隆破產事件。早在這家當年被譽為是「全美最有創新能力的公司」流露敗象之前，查諾斯就已察覺安隆有問題，公開點名這家能源公司的股票喊賣，結果在2011年底安隆正式提交破產申請，股價水銀瀉地的那一刻，所有放空的散戶法人全都狠賺了一筆，而「查諾斯」這3個字，也隨之躍上全球金融圈的雷達幕。
「現在很多瘋狂公司的比益比也高到了瘋狂的地步，實際業績卻很難看。以特斯拉來說，我認為對一個很可能破產的公司來說，那種股價很誇張，」在最近一次對媒體專訪中，查諾斯一開口就劍指特斯拉。這家曾是股民心頭肉、被視為矽谷模範生的電動車大廠，今年以來股價大起大落，創辦人馬斯克接連爆出的離譜發言和行徑，讓原本力挺的投資人開始信心動搖。但對查諾斯來說，這一切都有跡象可循──他所掌管的Ursus避險基金，早在2015年就公開宣布放空特斯拉。
「我不會對（馬斯克）那些人身攻擊的言語感到生氣，那些我早已習慣了。但他說話似乎經常流於誇大，這一點才是我不能接受的，」查諾斯表示：「我認為你不能毫無根據地就說你可以一週生產2萬輛Model 3，因為你明知道那是不可能的事。」
這場放空者與矽谷金童的隔空大戰，在過去半年持續佔據產業新聞版面。雙方不斷地相互叫陣，彼此放話：馬斯克在推特上指控查諾斯透過記者取得內線資訊，收買消息；查諾斯這方則是批評馬斯克發言輕率，不負責任──尤其是那一則現在人盡皆知且聲名狼藉的「下市」推文。
「當時正值股市盤中，而沙烏地才剛剛發布主權基金買下5%特斯拉股權的消息，（馬斯克在那時貼文表示將讓特斯拉下市）是非常不負責任的行為，這是其一。再者，這樣放消息顯然未經公司核准，因為任何負責把關的人都不會容許他這麼做。」
從2015年查諾斯宣布放空特斯拉以來，特斯拉的股票起初不受影響，穩在高點，但在最近一連串的負面消息空襲後，看壞特斯拉的美股空頭部分已經暴增到了100億美金。在外人眼中，查諾斯此刻應是暗自得意，準備坐收漁利，但事實上Ursus基金針對特斯拉的放空部位僅1億美元左右，占基金規模不到5%，特斯拉就算崩跌也對查諾斯的影響不大。這場市場派與公司派的對決，到底所為何來？
對查諾斯而言，或許這就是一般人所說的「原則問題」。
資料來源：Institutional Investor, CNBC
