已曝光的車站監視器畫面顯示，滿載366人的6432次普悠瑪號，21日下午4點50分時經過蘇澳新馬站月台時並未減速，也未依軌道轉彎，而是突然直線衝出鐵軌，接著就看到受創最慘的6、7、8節車廂當場翻覆，鐵軌還插入第7節車廂內，極可能是列車高速過彎加上鐵軌錯位等因素造成。
普悠瑪出軌最讓人怵目驚心的，正是插進第7節車廂、且已扭曲的鐵軌。一位台鐵老道工告訴本刊，東部線的鐵軌是由多節鋼軌固定在軌枕之上，各節鋼軌間有接頭，火車的轉彎並非轉動車輪，而是由鐵軌上的轉轍器及道岔所完成，若是因人為的維修保養出問題，轉轍器故障或鋼軌固定出現浮動，在上面行駛的列車就會因軌道錯位而出軌。
對此，台鐵高層人士向本刊表示，是否因鐵道日常保養維修出錯，才導致這起事故，仍須進一步的證據支持，目前鐵路警察局鑑識人員亦投入協助台鐵進行這方面的調查，但該位高層人士同時透露：「除了維修保養問題外，東部線的鐵路鋼軌品質，一直以來就為人詬病，檢舉信從不曾斷過，在鐵路局內已經是公開的祕密。」
