1961年發行的新台幣壹圓紙鈔上,印有蘇花公路上的「象鼻隧道」,這個如今行走蘇花公路時已經看不見的隧道,因著和平隧道開通而喪失通車的功能,加上地震、風災等天然因素,造成嚴重崩塌,目前想去象鼻隧道,只能以攀岩的方式前往。
看不見的象鼻隧道 攀岩才能重見它的風貌
開始接觸戶外運動後,旅行的視角除了城鄉外,又多了一種稱之為「難以到達」的地方,位在舊蘇花公路上的「象鼻隧道」就是其一,當年十分風光的景點已走進歷史,如今只能靠攀岩的方式才能重回現場
說到象鼻隧道,就該稍為知曉一下蘇花公路的歷史,1874年,清朝發生日本侵台的牧丹社事件後,欽差劉沈葆楨開啟開山撫番政策,建造第一條東部越嶺道,就是所謂的「蘇花古道」。古道是建在山稜之上,與今日的蘇花公路並無關係,但卻是漢人開拓通往後山地區的先鋒道路。
日治時期太魯閣戰爭後,日本從宜蘭到花蓮開拓一條「東海徒步道」,可供二地徒步往來,但當時仍無法通車。之後再拓寬道路正式改稱為「臨海道路」,就是現在蘇花公路的前身。
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