01● 上空豹女--1961年JAGUAR E-Type
堪稱為不列顛國寶的JAGUAR E-Type，FERRARI的創辦人，高傲的Enzo Ferrari這樣說過：JAGUAR E-Type是我所見過的最漂亮的汽車！E-Type延續當年稱霸Le Mans大賽三連霸的D-Type設計線條，其極長的車頭造型設計便是該車最為醒目的象徵，並因此勾勒出極度性感的車側與車尾線條。而之 後所衍生的E-Type敞篷車（於1961-1967之間生產）則是性能和運動風格的完美結合，讓當時歐洲的文人雅士為之瘋狂。
02● 加州陽光--1960年FERRARI 250 GT California
全世界大概沒有比美國加州更適合敞篷車的地方了！FERRARI 250 GT California是一種雙門2+2硬頂敞篷跑車，於1950年代末期引進美國，並一下成為了當時美國富人的新寵，並開啟了敞篷跑車的新方向。因為其豪華外觀和高貴的氣質，FERRARI 250 GT California擁有FERRARI車系中神話般的地位，並持續在國際拍賣市場上創下破千萬美金的驚人成交價格。
03●經典英倫—1953年Austin-Healey 100
1952年10月，來自英國的Donald Healey汽車公司創始人Donald Healey，用一款以自己名字命名的跑車Austin-Healey 100，開啟了一個舉世聞名的「Big Healeys」時代，在其歷時15年的生命期中，共推出過三款風靡一時的車型。以「100」命名，主要是Austin-Healey 100的極速可以達到100英里/小時（約160公里/小時）。現在即便是國際知名的拍賣會場上，也很難再見到早期版本的Austin-Healey 100，足見其受收藏家歡迎的程度。
04●太空時代—1955年CORVETTE Bel Air
1960 年代是西方世界公認的汽車、音樂以及一切文化產業最興盛的年代。美國人民對於汽車的追求不再是寬大舒適而已，還要追求更高的豪華享受。在這一點上，通用旗下各品牌無疑走在了最前列。生產於1955-1957年之間的CORVETTE Bel Air，堪稱是美國最具代表性的汽車作品之一。一款時尚的敞篷車，配有獨特的尾翼和格柵，配有400多種顏色和型號組合。以「航空器」為靈感來源，CORVETTE Bel Air可從車尾的垂直翼片看出端倪，同時此造型也成為後續推出車款爭相「致敬」的對象，一直到現在，Bel Air仍然是許多老車玩家爭先收藏的首選。
05●美國豪車—1958年LINCOLN Continental
LINCOLN Continental的誕生，充滿了傳奇色彩，當時LINCOLN的董事長埃德塞爾•福特在一次歐洲旅行中，對於與CADILLAC風格類似的汽車設計嗤之以鼻，反倒對歐洲大陸的硬朗風格欣賞有佳，於是要求LINCOLN的設計師定制一款獨一無二，擁有「歐陸風格」的純正美國車。車名便直白地叫「Continental（大陸）」。1958年，第三代LINCOLN Continental上市。隨著美國全面步入工業社會，手工打制的車身工藝，被機械化設備所取代。但作為美式豪華轎車的代表，LINCOLN Continental在外觀上近一步擴張豪華感。5,817mm/2,035mm/1,435mm的車身尺寸，讓第三代LINCOLN Continental成為了當時世界上最大尺寸的轎車之一！從第三代開始，LINCOLN Continental開始採用承載式車身，除了雙門Coupe和四門車型之外，還推出了敞篷版車型。配以更大排量的7.0L / V8引擎，可輸出高達380馬力，在當時可說是性能與豪華兼具的豪車典範。
06●異形敞篷—1965年PORSCHE 911 Targa
明明有了敞篷911，為什麼還要造出Tagra這種變形敞篷?此非空穴來風，時光回至1960年代，當時的PORSCHE打算在超級重要的北美市場發售敞篷911，卻遇上一個問題，無論是官方還是消費者，當時北美無法接受像911 Cabriolet這樣「赤手空拳」的敞篷跑車，萬一翻車，豈不是壯志未酬?因此，PORSCHE必需設計出讓人覺得安全的敞篷車，一套牢靠的安全防護是必要的，於是，Ferry、Alex、Hans-Peter Porsche父子三人攜手想出一套可拆卸式車頂、固定式B柱還有折疊後窗。此舉是湊效的，這根橫亙車室的ㄇ字型B柱等於一根防護壩，不幸失控翻車，可以確保車內乘員全身而退。要知道，當時PORSCHE是小規模獨立跑車品牌，不可能再耗資砍掉重練打造新車，必須(也只能)光憑一項設計就得奏效，Targa設計不但立竿見影，而且持久至今。PORSCHE在1965年法蘭克福車展發表第一代911 Targa，即使這部怪怪敞篷911的售價比標準版911 Coupe貴了1400德國馬克，銷售竟然不錯。在辛苦經營的1960年代(早年PORSCHE一直都很辛苦的)，911 Targa功不可沒。
07●黃金比例—1963年MERCEDES-BENZ 280SL（W113 SL）
最早發表於1963年日內瓦車展的MERCEDES-BENZ 280SL，是由法國設計師Paul Bracq所設計的雙座敞蓬跑車，是傳奇的300SL與190SL中間衍生車款。1963年問世的W113 SL屬於SL車系中的第二代車型，接續在W121世代之後的W113變得更為方正並採低腰線設計，讓W113保有修長而優雅的外型。由Mercedes-Benz技術總監Fritz Nallinger、總工程師Rudolf Uhlenhaut、與造型設計總監Friedrich Geiger共同主導開發，而首席設計Paul Bracq與Bela Barenyi，則設計出W 113特殊的內凹曲線硬頂，這項專利的設計，也讓W 113獲得了「Pagoda」的暱稱。
08●英式流線—1949年JAGUAR XK120
由JAGUAR創辦人William Lyons 在短短幾個月內所設計的 XK120堪稱為JAGUAR的經典車款。她不只引人注目，更造成轟動。這是JAGUAR自 SS100 於 1940 年停止生產以來的第一輛跑車，擋板流瀉而下的線條貫穿全車使得 XK120 十分搶眼吸睛。低壓流動的線條反映出 Lyons 對摩托車的熱愛，還可能運用了他在戰爭期間所學到的飛機設計技術。XK120 也採用垂直羅紋式的橢圓水箱護罩，成為接下來二十年間JAGUAR的經典特色。XK120 嘗試新設計並同時為全新雙凸輪馬達試水溫，結果大受好評，奠定JAGUAR車款後續四十餘年的發展。XK120提供有兩款敞篷形式的選擇，第一款為初期的雙座敞篷OTS(Open Two-Seater)車型，第二款則為1953年開始供應的DHC(Drop Head Coupe)車型，而硬頂的FHC(Fixed Head Coupe)車型則自1951年起追加供應。JAGUAR XK120全車系於1948年至1954年間的產量共計有12,055輛。
09●眼鏡蛇王—1962年SHELBY Cobra
身為一款英美混血的經典，SHELBY Cobra的前身是由英國的AC（Auto Carriers）汽車製造有限公司所打造的小型跑車Ace。1961年，傳奇的汽車工程師Carroll Shelby帶領著FORD與AC達成了合作，決定將FORD 4.2升V8引擎與AC Ace的輕量底盤相結合。當美國暴力引擎帶來的野蠻力量與英國細致的設計美學相融合後，SHELBY Cobra於焉誕生！它在當時是世界上最快的跑車之一。而在Cobra 系列中，Cobra 427競賽車型更搭載了7.0升FORD 427引擎，可輸出高達485匹馬力，最高時速為298公里，時速0~100公里僅需4.5秒。2015年，SHELBY Cobra為了慶祝其427車型50周年的歷史，特地打造了50輛限量版的SHELBY Cobra 427復刻版，以紀念這款經典的車型，想當然也是立刻秒殺完銷。
10●後生可畏—1989年MAZDA MX-5
Mazda MX-5 在北美洲名為 Miata，而在日本當地則名為 Roadster。第一代的 Mazda MX-5 是在1989年推出，當年的 MX-5 可說是一輛「異類」，因為在那個年代，其他運動型車款都在不斷追求大馬力，大排氣量，只有 Mazda MX-5 逆流而上，採用了一具引擎代號為 B6-ZE 的1.6L 四缸自然進氣引擎，最大馬力只有125PS，但0-100加速只需7.9秒，最高時速209KM/H！這樣的動力表現在當年可說一個壯舉，再加上 MX-5 的車重只有940KG，擁有幾乎50:50 的車身配重，除了性能出色，其操控更是一流！也因為這樣，第一代的 MX-5 在北美洲第一年的銷量就高達23,000輛！2014年4月MX-5車系以全球銷售超過94萬輛之姿，列入金氏世界紀錄中最暢銷的雙座敞篷跑車；2016年4月全球銷售總量則已超過100萬輛。
