首度提出來令片更換時程建議，並有效減少高壓電配線中銅線使用
Taycan 達 265 kW 的高動能回收輸出功率，使得約 90% 的日常煞車能透過電動馬達執行，無需啟動車輪煞車；因此，保時捷首度針對煞車來令片提出每6年再進行更換的時程建議。此外，拜先進800 伏特技術所賜，高壓電配線中的銅線使用得以減少 4 公斤，並且就算透過較低的電流也可達成相同功率輸出。
配備AVA車輛警示系統及智能剩餘里程計算系統
作為保時捷首部純電跑車，Taycan配備了AVA車輛警示系統（Acoustic Vehicle Alerting System，AVAS）。當行駛於0-20 km/h 之間的車速，無論前進或後退，車輛將自動產生警示聲，提醒來車注意。此外，剩餘純電里程的計算需考量許多參數，包含耗電量紀錄等，當電池滿電時，系統將以過去 600 公里的行駛紀錄進行運算；而若電量即將用罄，系統則會專注以過去 10 公里的行駛紀錄進行參考計算。
蓄「電」待發 保時捷台灣西半部高速充電網完備
另外，為迎接Taycan的到來，台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全台充電設備佈建計畫。隨著台北敦南保時捷展示中心最新建置的Porsche Turbo Charging高速充電站啟用，台灣保時捷已完成台北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的建置，並預計11月中旬先行於台中麗寶Outlet Mall完成中台灣高速充電站建置，在計畫於2022年落成的嶄新台中保時捷中心開幕前，滿足中部車主的需求。
而預計於2021年設立的新竹與台南保時捷中心亦會佈建Porsche Turbo Charg-ing高速充電站。屆時，台灣保時捷將進一步強化縱貫台灣西半部的高速充電網絡。此外，台灣東半部第一座高速充電站將於今年11月在花蓮新天堂樂園完成建置。
上述建置完成的Porsche Turbo Charging高速充電站，最高可達到320kW充電速率，僅需5分鐘即可完成行駛100 km所需的電池充能，為國內效能最高的充電設施。
