有消息指出，道班人員在進行保修作業時並未封鎖路線，僅派瞭望員，道班人員亦不知該路線有電力維修車正在進行訓練。台灣鐵道暨國土規劃學會昨日發布聲明指出，道班做道匝更換時，照理來說需路線封鎖，工程結束後人應離開軌道區域，質疑此意外與三方聯繫（軌道道班、維修車端、綜合調度所）出包、過度依賴經驗法則有關。
綜合媒體報導，經初步研判，陳姓實習駕駛員由鍾姓指導員陪同進行駕駛訓練時，未接獲行駛路線有施工通知，因此撞上3名正在進行維護工程的人員，造成2死1重傷，由於檢方尚未訊問重傷住院的男子，因此施工編組中的各自職掌仍待釐清。
台東地檢署表示，已傳訊陳、鍾2名被告及相關證人到案說明，認定2位被告涉犯過失致死罪嫌重大，各以10萬元交保候傳，相關證人則請回，將持續深入追查，以釐清事發原因。
針對此案，台東地檢署已成立專案小組，偕同台鐵、國家運輸安全調查委員會等相關單位前往現場勘驗及蒐證，並商請財團法人犯罪被害人保護協會台東分會人員，對死者家屬進行適當關懷及協助。
