2021.03.05 09:50 臺北時間

【新錶2021】以新機芯宣戰!CITIZEN攻略機械錶市場版圖的策略啟動

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汽車鐘錶
【新錶2021】以新機芯宣戰!CITIZEN攻略機械錶市場版圖的策略啟動
三月,正式進入錶展季節了!品牌們開始陸續發出新錶,日系品牌跑得尤其快,SEIKO才剛大動作發表完新錶,CITIZEN的新機械機芯Caliber 0200也在日本官網釋出,而且還是用在The CITIZEN這個高階系列上,近期開始主打機械錶的CITIZEN,決心和野心都越來越明顯了。

重點速遞

搭載新機芯Caliber 0200的The CITIZEN,是今年品牌的年度主軸,預計初秋上市,月底官方正式發佈後會有更多相關消息釋出。
CITIZEN這兩天突然在日本官網放了2021年新錶的欄位,點進去一看居然是搭新機械機芯Caliber 0200的The CITIZEN系列,新機芯、而且是機械機芯就夠令人訝異了,然後還搭在旗下的高階系列The CITIZEN上面,和去年推的Crystal Seven分別打出兩種機械錶價位帶的區段。Caliber 0200是由2012年被CITIZEN集團買下的La Joux-Perret機芯廠協力,La Joux-Perret是瑞士是業內有名的機芯製造廠,品質和設計都相當受到推崇,從陀飛輪到基礎機芯都有供應,業內不少品牌都是他們的客戶,同屬CITIZEN集團的ARNOLD & SON的機芯是出自他們之手,2014、2015年的時候La Joux-Perret也幫母公司CITIZEN的另一個品牌CAMPANOLA出過機芯。雖然集團內的品牌都是各自獨立經營,但既然要開始強攻機械錶市場,旗下又有這麼優秀的一員大將可以運用,勢必要合作一下的,所以入門版機械機芯交給Miyota、高階版就交給La Joux-Perret吧!CITIZEN的機械錶版圖正在有計劃性的擴大中。

特色分析

一體成型式的鍊帶是近幾年高級運動錶很流行的作法,The CITIZEN也跟上了這波風潮,讓NC0200-90E主打鍊帶設計。
在設計上這款NC0200-90E是一體成型式的鍊帶設計,完全跟上這幾年流行高級運動錶鍊帶風的潮流,拉絲處理跟鏡面拋光交錯在作工上發揮中價位帶應有的水準,面盤則用電鍍技術做出磨砂感,目前的資料看起來總共有藍、黑兩色和白色限量款。至於機芯Caliber 0200有幾個重點,包括使用無卡度游絲和砝碼微調擺輪,勞力士31、32系列機芯採用的也是這種微調方式,和傳統的快慢針比起來,透過擺輪的調速螺絲和砝碼,可以做到較為快速精密的調校,因此現在不少品牌的新機芯都開始採用。
無卡度游絲結合砝碼微調擺輪,是目前中高價位的新自製機芯會採用的作法,和傳統的快慢針比起來優點是可以做到快速精密的調校,和快慢針仰賴技師經驗和技術的作法相比,的確比較符合工業設計系統化的模式,因此無卡度游絲的設計和加工技術就變得很重要了,只要前端一但有了瑕疵,後續也很難再靠人為去修補了,因此有利有弊,端看品牌怎麼運用。
當然無卡度游絲和快慢針的好壞各有說法,不過無卡度游絲是目前新興的主流無誤,所以身為新機芯的Caliber 0200當然也要跟上。另外Caliber 0200擒縱結構的零件是以LIGA技術製成,從圖片上看起來夾板表面以緞面拋光,邊緣倒角以鑽石切割也做得精細,而機芯的板路設計以擺輪為視覺重心,凸顯它的可視性。
Caliber 0200的板路切割滿有現代感,以擺輪為視覺重心強化它的可視性,自動盤還做成鏤空減少遮蔽感,提升了機芯的賞玩價值。
台灣目前的確切上市消息要到大概三月底才會進一步確認,但光是圖片釋出就已經引起不少關注,The CITIZEN近期的佈局總會讓人不自覺和GRAND SEIKO產生疊影,但現階段已經將Eco-Drive光動能機芯做到業界無敵的CITIZEN,願意再挹注心力和資源開發新機芯和新產品的心意,也是滿值得稱許的,起碼不是那種只要一個產品成為金雞母,就覺得好像可以躺著不想努力了的品牌作法,願意用心有新的嘗試就很值得鼓勵。

錶款資訊

  • CITIZEN
  • NC0200-90E
  • 錶徑:40mm
  • 功能:時、分、小秒指示
  • 機芯:Caliber 0200自動上鏈
  • 動力儲存:60小時
  • 防水:5大氣壓
  • 參考售價:NT$ 170,000
更新時間|2023.09.12 20:37 臺北時間
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