Tourneo Connect採用了Box外型設計，在廂型車的外觀基礎上利用包括LED日行燈、HID魚眼頭燈還有家族化的設計車頭還有雙側滑門，建構出更具備特色的外表，雖然全車系僅搭載16吋鋁圈，但這點是可透過後天升級的。
超過4.8米的車長和3米的軸距，讓Tourneo Connect在空間表現上絕對是其最大亮點，同時透過座椅的靈活調整，包括六四分離、五五分離等十六種模式變化，可提供無論載人或者載貨的需求，而雙側滑門的配置也讓用車人可輕鬆的上下車；舒適配備上，Tourneo Connect還有六吋的全彩觸控螢幕以及SYNC3系統，同時也支援了智慧型手機連結的功能，再搭配上相當夯的Co-Pilot360安全系統，算是應有盡有。
全車系搭載1.5升EcoBlue直列四缸柴油渦輪引擎的Tourneo Connect，可輸出120ps的最大馬力和27.5kgm的最大扭力，搭配上八速省自排變速箱，雖然在加速或者極速的成績上並不亮眼，但節能表現上可是首屈一指，不僅獲得能源局一級標章之外，也擁有同級車最低稅金的優勢。
全新Tourneo Connect一共分為三個等級，最入門的玩心版僅接單生產，售價為104.8萬，中階的玩樂版106.8萬，最頂規的玩咖版119.8萬，當然因為配備差異造就了售價差距，但以同級車來說，Tourneo Connect的售價絕對是當前最低廉的。
在Kuga和Focus雙管齊下的協助下，讓FORD去年在國內的銷售量突飛猛進，本次Tourneo Connect的推出，明顯看得出FORD希望提供消費者除了SUV之外的選擇，而正七人座外加歐洲原裝進口的優勢，加上售價明顯較同級車低廉，雖然少了些許配備，但依照去年福特找來明星加持皆獲得不錯的成果，本次又有盧廣仲的加持，相信能搶佔到不少市場。
