據《路透社》引述貨運界消息人士指出，目前已有上百艘貨、油輪正在蘇伊士運河兩端等待搶通，如果船隻在未來的24小時內仍無法在運河正常航行，部分貨運公司將被迫在繼續等待搶通與轉往非洲好望角航行之間做出選擇，如果貨運公司選擇改往好望角航行，除會造成燃料費大增外，還會至少多出1個星期的運輸時間，部分歐洲國家也高度關注長賜號的搶救進度。
航運資訊公司「Kpler」指出，有超過20艘的液化天然氣油輪正等待運河搶通，若運河封鎖的時間持續延長，屆時可能將對歐洲的天然氣價格造成不小影響。也有專家認為，歐洲天然氣的長期價格是否會出現波動，未來24小時內的搶救進度將會是關鍵。
另據《CNBC》報導指出，長賜號在今（25日）已成功「部分脫淺」（partially refloated），正沿著運河岸線緩慢移動。然而長賜號的船東與保險公司，可能將因這次擱淺意外封鎖運河一事，遭到其他貨運公司索賠，依最新報告顯示，船東與保險公司可能將面臨最少新台幣上億元的賠償。
