起源沿革
2011年首度誕生的Legacy Machine No1，是以「傳統」為出發點的全新產品，這也是為什麼LM系列選擇以圓形錶殼的原因；但如果知道MB&F、知道創辦人Maximilian Büsser的個性，就會知道他們才不可能乖乖的只做圓錶，Legacy Machine No1不只錶殼是圓形的，就就連藍寶石水晶鏡面也是圓拱形，然後把機芯的擺輪橋作成立體、從面盤側邊橫跨到中央，然後做了個漂浮擺輪，簡而言之就是把平面轉成了垂直，2D變成了3D，一如以往誇張地把整枚機芯重新解構。Legacy Machine No1找來兩位鐘錶大師：Jean-François Mojon以及Kari Voutilainen來製作這款機芯，前者負責創新工程，後者則是在機芯橋板的打磨處理，以及面盤的裝飾下手。流暢優雅的擺輪橋板曲線、放置在面盤正中央大型的擺輪裝置，還有圓潤的錶殼形狀，這些元素大抵奠定了Legacy Machine系列的樣貌，也象徵著MB&F品牌對古典腕錶的想像與致敬之意。
從Legacy Machine No1誕生之後，MB&F至今（包含最新的LMX）總共推出過9款不同功能，其中不乏複雜功能，像是2015年的LM Perpetual是萬年曆，2019年還為女性設計出LM FlyingT，它更是一款陀飛輪功能。同年的LM Thunderdome更由多軸陀飛輪專家Eric Coudray操刀，創作出「TriAx」三軸機制，以令人眼花撩亂的速度轉出全新世界紀錄。透過與這麼多業內製錶大師的合作，Legacy Machine系列每一款都是世界首創，而此次邁入十週年，MB&F這次發表了LMX，命名方式與2015年HMX的方式相同，都是以X來表示十週年大作。
重點速遞
就外型來看，LMX與歷年來的LM系列作品相似，傾斜的白色漆面雙錶盤分別代表雙時區，藉由兩個不同的錶冠去操作調校；2點鐘錶冠可調整右側錶盤，並能為手錶進行上鏈，至於10點鐘位置的錶冠有地球圖案，代表設定左側的第二時區時間。另外LMX也保留了戰斧式擒縱橋板與基礎的輪系設計，全新的懸浮擺輪在尺寸上為超大的13.4mm，並跳脫傳統的螺絲平衡擺輪，改以配重砝碼擺輪的結構，得以更精準地調校準確度。而比起過去幾代的LM系列作品，LMX裸露在面盤上的齒輪係、紅寶石軸承更多，上頭也有直式橋板，為亮面拋光的弧形支架，這些讓面盤豐富度更勝以往。
特色分析
LMX還有一個全球首創的結構，是位於面盤12點鐘的垂直動力儲存指示，承襲相同的設計邏輯，MB&F把思維從平面換成了立體；不僅如此，這個半球體的動力儲存裝置兩側各有一個標示，分別是數字1～7的刻度，以及星期的縮寫。當動力達到滿鏈時，佩戴者若繼續上鏈，則可調整這個球體讓它進行旋轉，此時便可自行決定想要的模式，是要以天數還是以星期做為倒數單位來閱讀動力狀態。
全新的LMX共有兩種款式，分別是18K玫瑰金搭配黑色NAC鍍膜機板和橋板，限量18只，建議售價NT$3,980,000； 5級鈦搭配綠色CVD鍍膜機板和橋板，限量33只，建議售價NT$ 3,520,000。
