2021.11.18 17:43 臺北時間

【公投辯論】黃士修嗆告瀆職 核能處長:你連安檢跟試運轉報告都分不清楚

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時事
黃士修(左)拿出刑事訴狀草稿,向反方代表許永輝(右)揚言提告,而許則表示不害怕說真話。(翻攝自民視直播YouTube)
黃士修(左)拿出刑事訴狀草稿,向反方代表許永輝(右)揚言提告,而許則表示不害怕說真話。(翻攝自民視直播YouTube)
1218公投第二場電視意見發表會,在今(18日)下午3點針對「重啟核四」案進行討論。領銜人黃士修親自代表正方上陣,反方則為台電核能發電處長許永輝。黃士修第一輪直言自己代表的是科學被踐踏的憤怒,並向曾擔任核四模擬中心主任的許永輝放話,表示對方在辯論過程中說核四有什麼問題,他將馬上提告瀆職等罪;許永輝上台後也強力回擊,「黃先生你連安檢報告跟試運轉報告都分不清楚,要談核四是否安全對你來說太過專業」,若黃士修要提告他也尊重,但他不會因為說出真話而感到害怕。
黃士修提出之公投案為第17案,主文為:「您是否同意核四啟封商轉發電?」他今在第一輪發言時就砲火全開,黃士修先針對近日話題熱議的核四是否蓋在S斷層上,以及核四廠的耐震問題做出回應,他表示,S斷層非活動斷層,陳文山教授等反核學者所的論述根本沒有進一步資訊背書,地調所也不承認陳文山的說法。黃士修也在現場公布一份由多位專家合力寫成的「核四地質與耐震說明」,他說這些地質、土木、工程學家不便出面說明,因為怕被政府查水表,所以交給他來公布,黃士修怒嗆反核方,「你們沒有搞清楚你們面對的黃士修本體到底是什麼,這是科學長久以來被踐踏的憤怒!」
黃士修說,反對核四的民眾最在乎的是核廢料議題,反而不是斷層問題,他也進一步指出,日本九州跟本州有相連長達440公里的超級大斷層,還有多座活火山持續噴發,但九州仍是最早重啟核電的地方,「就算是斷層,人類最堅固的核電廠一樣能安全運作。」他反指如果斷層是問題,那台中天然氣管線、儲氣槽、輸油管、煉油廠,都在活動斷層上,一旦發生意外遠比核電廠脆弱。
黃士修痛批反核方拿不出科學證據。(翻攝自民視直播YouTube)
接著黃士修將矛頭對準今日的反方代表核能發電處長許永輝,許曾是核四模擬中心主任,也是試運轉測試的負責人,安檢程序書上都有他的簽名。黃士修拿出一份刑事告發狀草稿,「接下來的辯論直播我的律師團會隨時蒐證,如果你現在宣稱核四廠有什麼問題,辯論會一結束我們就到台北地檢署去告發」,罪名包括瀆職、賄賂、偽造文書、登載不實等,「我誠心建議你,等一下小心說話。」他重申若要拿斷層議題來打,請拿出科學證據,否則只是在煽動恐懼。

前主任反核四 強調不懂政治只管安全

許永輝發言時指出,311日本福島核災事故時他人就在東京開會,挺過了台電公司在後福島時代核能最艱困的時代,「我是一個工程師,我不懂什麼是政治語言,對我來說反核跟擁核的爭議不在我心中,在我心中只有『什麼是安全的電廠、什麼是不安全的電廠』。」
許永輝特別提到,自己在核四廠擔任的是試運轉的負責人,他的工作就是要確保這些各自獨立的系統能夠妥善整合。對於一個工程師,核能可不可以重啟必須建立在專業的判斷,「我不反對核能的未來,但我反對核四的重啟」。
對於黃士修揚言提告,他反擊表示,「你連安檢報告跟試運轉報告都分不清楚,要談核四是否安全對你來說太過專業」,他認為自己說的每句話都可以被檢驗,若黃要提告他也尊重他的權利,「但我不會因為說出真話而感到害怕,因為我是第一線保證核安的工程師,我也是現任的核能發電處處長,我有義務和責任保護為我工作的兄弟、保護台灣、堅持我的專業。」
許永輝強調,身為工程師不關心反核擁核,只在乎電廠是否安全。(翻攝自民視直播YouTube)
許永輝指出,黃士修用日本的例子說台灣核四蓋2年就可以完工發電,但事實是,核四在依照美國法規蓋的電廠,必須依美國法規採購歐美規格設備,但用的卻是日本的建物,兩者根本無法相容,消防系統、安全設備難以整合,也沒有加固的空間,「面對現實,核四蓋了20年,1度電都發不出來。」
對於黃士修指控,核四的試運轉測試沒有通過,是因為原能會拒絕審查,許永輝更駁斥,試運轉從2007年就開始,一路做到2014年,是核一、二、三廠7倍的時間,而核四第一份試運轉報告2010年就送進原能會,原能會審到2017年才停止審查。許永輝表示自己和藍綠執政沒有關係,他要客觀地說,並不是今天蔡政府的原能會拒絕審查,而是連馬政府都不敢放核四這張考卷過關,「難道你要逼全民的原能會,把不及格的考卷打100分嗎?」
許永輝說,他很感佩黃士修不是核工出身卻願意投身研究,但他也很感嘆,背後提供黃士修專業知識的,也是他自己和敬重的老師和前長官,只是他們不知道核四廠在設計和採購、施工上,有很多先天不良的問題,他強調,這是工程結構上的問題,和教科書上的知識不同,更和當年核一、二、三廠上不同。許永輝也說,安檢報告不等於試運轉測試報告,審查與程序就不一樣,因為安檢報告不包含耐受度測試,因為安檢不可能去模擬高溫高壓的情況,而試運轉測試除了冷機測試,還要查閱所有廠商提供的品保文件,還要經過層層審查的程序,最後再送給原能會審查。
許永輝細數,核四不僅有設計的缺失、工期的混亂、設計採購施工大量分包的情況下,原廠的品保文件出問題,「就是一步錯、步步錯」,有問題的品保文件像是1,297項安全系統的抗輻射不足,不符合設計規範,若為了過關降低標準,他直問:「電視機前的國人,你有辦法接受嗎?」他強調,做為核能工程師,沒有核安就沒有核四,但前核電廠長竟說核四安全無虞,只是原能會拒絕審查,許永輝認為這是工程師最要不得的心態,「先射箭再畫靶,決定了結果再來推論過程,這是不科學的」。
更新時間|2023.09.12 20:40 臺北時間
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