點我欣賞最強油電小車↑↑↑影片開起來
過往FIT給國內消費者最大的印象自然就是其「空間機能」，一輛可以說是隸屬於小車級距的車款，卻能在車內空間創造出極大的表現，與大一級的車款相比，絕對是不遑多讓，這點在第四代的FIT上面也延續了下來，車身尺碼看似不大，但車內空間絕對是相當驚人，同時在原廠的巧思下，置杯架、收納空間，應有盡有，再加上了專屬的冰河白內裝以及體感舒壓座椅，駕車也可以舒適到不行。
上一代的FIT在外在可以說是具備了相當銳利的眼神，立體的折線組合成的車身，受到不少人的喜愛，而第四代的FIT更是以源自日本國寶級名犬:柴犬的設計，運用了簡約的線條以及俐落的造型，創造出了時尚卻帶有可愛氣息的外觀，換上了e:HEV專屬的LOGO後，更顯現其不凡的身份，也難怪一舉奪得了紅點設計大獎。
在這個百家爭鳴的年代，眾車廠紛紛把牛肉端出來搶市，FIT e:HEV自然也不落人後，除了七具安全氣囊之外，全新的HONDA Sensing主動駕駛輔助也成為了全車系的標配，完整的ADAS加上盲點偵測還有車道維持，達到了近年來最夯的「Level 2自動駕駛」等級，誰說小車就不能擁有滿滿的配備？
既然是油電車，最重要的當然就是其動力單元，雖然與汽油版相同都是搭載一具1.5升的引擎，在多了兩句電動馬達後，雖然端看數據，馬力剩下109hp，但扭力上升到25.8kgm，在低速時的發力更強；而有別於傳統我們印象中的油電車（以油為主電為輔），FIT e:HEV反而更堪稱是「電油車」，以電動馬達為主要的輸出來源，引擎除非在超過時速八十公里，否則就成為了發電機，也讓這輛車多了一個「行走發電廠」的暱稱，既然是以電為主，自然在節能表現上就十分迷人，也難怪根據原廠公布的測試數據來看，市區油耗接近每公升40公里，而平均油耗也有每公升近27公里這樣的恐怖數據。
最重要的原因，當然就是最現實的「售價」，先前就有市調顯示，在購買這個級距的車款時，消費者最在意的因素就是價錢，因此有別於汽油版普遍被認為售價過於高昂，FIT e:HEV開出的79.9萬建議售價是絕對具備誠意的，當前市面上的油電車，普遍售價都要超過85萬，而這個價格與競品相比就有相當程度的差距，自然也就能夠成為小資族納入購車考量的一員。
細數HONDA FIT e:HEV各項的標準，不得不說對於新鮮人來說絕對是一輛高CP值的車款，既環保省油，空間也相當不錯，外觀見仁見智但內裝甚至安全配備可說能給的幾乎都有，也難怪短時間內訂單就超過兩千張，不用八十萬就買得到這樣正油電車，不香嗎？
HONDA FIT e:HEV技術規格
長寬高：4,054mm X 1,695mm X 1,535mm
軸距：2,530mm
引擎：1.5升直列四缸汽油引擎+油電系統
馬力：109/3,500~8,000rpm
扭力：25.8kgm/4,500~5,000rpm
驅動方式：前輪驅動
標配售價：79.9萬元