繼電扶梯「倒退嚕」、軌道起火仍放行列車，北捷又傳出設備故障的情況。事發在3月23日的上午6時，一班自南港展覽館站出發的列車上，第2節車廂的第3個車門無法關閉，但列車仍照常啟動，站務員來到現場試圖處理，仍無法將車門關閉。
列車上的民眾感到相當害怕，覺得此一情況非常危險，遂拿起手機將這個畫面拍下，並向市議員陳情。
簡舒培公開這段畫面並表示，司機員接獲車門無法關閉的消息後即回報行控中心，行控中心也指示司機員執行故障排除，通知南港展覽館站長支援車門隔離。然而在得知車門無法關閉後，行控中心也沒有下令清車，列車竟然就這樣直接出發。簡舒培指出，《高運量車務工作說明書》有規定，司機員應該和行控中心再度確認後才可發車離站，不可逕行啟動列車，以免發生車門未確實隔離完成、列車即移動狀況。
事發後超過一個月，北捷才於25日發出新聞稿解釋3月23日當天的狀況，「經過檢查發現該扇車門因右側上方滑軌有裂痕導致，經更換滑軌後已恢復正常。」並表示已開會檢討，「司機員收到速度碼即啟動列車出發，違反標準作業程序，已依工作規定提報懲處。」
簡舒培認為，當天的處理流程與標準程序不符，而北捷的回應卻是司機在未經行控中心的授權之下就啟動列車，懷疑難道是想將責任全部推給司機；且北捷都未對外說明，質疑企圖隱瞞此事。
簡舒培更進一步指出，根據規定若列車延誤10分鐘以上要通報監理機關，延誤5分鐘以上要列於隔月月報，而3月23日當天因車門故障，延誤2分29秒，未達通報門檻，她也懷疑北捷罔顧乘客安全急著發車，只是為了不想通報監理機關。
