台北市忠孝西路（重慶北路-中山北路）在1978年被劃為禁行機車路段，但許多外地騎士初次到訪非常容易誤騎，因而被迫「繳學費」吞罰單，近10年來就開出至少3萬張罰單。
近年來在民間團體的呼籲和市議員的督促下，台北市政府終於承諾試辦開放機車通行。交通管制工程處本月2日宣布，14日起該路段開放機車於夜間11時至翌日6時通行。交工處說，該路段公車路線密集，為公車與機車路線造成衝突，基於行車安全考量下，才開放夜間公車班次較少、交通量較低的時段，開放外側兩車道供機車行駛。同時，忠孝西路往三重方向於重慶南北路口禁止機車兩段左轉，往重慶南路之機車駕駛人請提前於館前路口右轉繞行。
多次要求市府開放機車通行的李明賢不滿認為，市府的作法根本是在打假球，質疑羅斯福路、忠孝東路的公車路線也很多，為什麼就沒有一樣的問題？強調會繼續爭取真正的開放。無黨籍市議員林亮君也指出，忠孝西路開放機車行駛，對紓解台北車站周圍交通壅塞是必要的，機車騎士騎到該路段都必須繞道，導致周圍中華路、市民大道等主要幹道在尖峰時段極度壅塞，反而造成更多的道路風險。
雖然有時段限制，但今晚11點起，將是忠孝西路（重慶北路-中山北路）睽違44年後再度開放機車通行。台灣機車路權促進會發出採訪通知表示，柯文哲市長執政的尾聲才終於提出開放機車通行的方案，但時間僅限深夜至清晨，讓廣大的機車族都難以接受，「本會在此無法認同北市府毫無誠意的作法，並同時要求即將於月底上任的蔣萬安市長應當全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。」
機促會表示，今晚10點30分他們將忠孝、中山路口，即行政院前廣場召開記者會，表達對此試辦方案的不滿與訴求，並邀請到長期關心交通議題的李明賢與準市議員趙怡翔來發言，歡迎支持理念訴求的車友到場聲援。
