台灣中油表示，LTO材料具高安全性、超快速充放電及長壽命等特性，十分適合應用於大型儲能系統、電動巴士的高功率電池，台灣中油研發團隊藉由引入LTO材料改質方法及導入自動化連續製程，成功提升該材料的電容量並降低製造成本。
為了推動研發成果商業化，順利量產，負責研發的台灣中油綠能科技研究所於去年（2022）年3月11日開始興建試量產工場，工程進度順利，今（2023）年1月20日經濟部工程查核獲得甲等的佳績。今日舉辦上樑儀式，後續將進行外牆裝修及室內裝修等工作，相關生產設備亦將陸續進場安裝及測試，預計今年年底即可運轉。
李順欽表示，台灣中油面對「公司轉型」與「淨零碳排」兩大議題，唯有不斷的研發創新才能提升競爭力，公司旗下三個研究所過去一直扮演先起先行的角色，帶領各事業單位進行轉型規劃。「LTO負極材料」自工研院技轉再經綠能科技研究所進一步開發，由實驗室研究到小型試量產測試完成，並通過下游廠商驗證成功，綠能研究所研發團隊更成功突破瓶頸開發出低成本製程，也因為有了這些基礎，才著手進行此商業化示範級工廠的建置。
台灣中油指出，這是台灣中油首次將研發成果投入商業化工廠建置，意味著「公司轉型」不是口號，而是具體行動，「淨零碳排」也不是華麗說詞，而是具體可達成的目標。年產量千噸的LTO材料生產工廠建置完成後，台灣中油將成為台灣目前唯一可供應商用LTO材料的業者，未來可供應國內利基型電池所需優質的負極材料，強化國內電池產業鏈，與國際攜手讓地球好轉。
