自上回負笈駕訓班至今，似乎經歷了數個世紀。不過現在，我重新回到了學習的世界！因為在乎是否可以學到保護自己與他人的正確騎乘技巧，所以即便收費較高，我還是選擇到恒典摩托訓練學院上課。首先上演的是全身護具的穿著、活動筋骨的暖身操，還有急救自我保護的「倒車法」。教練稟持著嚴謹的態度告誡我們，當倒車時應首先保護自己，而非愚蠢地去救車。如果真的倒車，那就大方放手，讓駕訓班來買單就好。而重頭戲之一，則是久違的檔車操作。對於我這位超過二十年未碰檔車的大叔來說，熄火的頻率當然是慘不忍賭...
接著，我們揭開了重機駕照考照的術科神祕面紗。猶如迷宮中的三大魔王關，首當其衝的是「定圓」。這是一個必須騎著重機在窄窄的圓形車道上繞圈，不壓線的大挑戰，順時針與逆時針各轉一圈。此試煉的總旨在於控車穩定與操舵技巧的考驗，而傳說中的「逆操舵」技巧更是妙不可言。這次課程使用的逆操舵技巧，來自於遠渡重洋的美國加州賽車學校，學到的一些妙招和操舵的樂趣，完全顛覆了我幾十年的騎車習慣，相見恨晚！
第二個魔王關卡則是「直線平衡」，這項挑戰將騎士的低速操控穩定性推向極致。舞臺是一條長15米、寬僅40公分的凸台，通過時間必須大於7秒，這可不是人人都能辦到的。儘管平地上的練習還算順利，但一旦登上凸台，心中便不可避免地生出恐慌。教練精準分析了我的騎乘習慣後，給予我切實的建議，教我如何使用離合器控速，並如何運用體重與視線控制平衡。然而，我最後用的是一個「笨方法」解決問題，那就是心中默唸「一秒鐘、兩秒鐘、三秒鐘…」，結果成功達標！原來心魔也能當朋友。
最後的魔王關卡「直線煞車」，這道考驗主要關注的是急煞技巧。我必須在一段距離內從零加速至25公里以上，然後急煞停止，並且在此過程中還要確保不違反考試規則，否則，分數就會瞬間消失！感覺就像在走鋼索，每一步都讓人提心吊膽。但實際上，只要我能維持時速在30公里左右，掌握好煞車力道，並且用大腿夾緊油箱穩住身體，這道考驗並不那麼可怕。要特別注意的是，一定要在考完關卡後切回1檔，因為很多人疏忽大意，3檔起步就熄火了，雖然仍可以過關，但心裡的確會有點小遺憾。
最後的課程雖然與考試無關，但與我們的安全息息相關。我們學習了如何推起重達兩百多公斤的重機。這些看似龐大的機獸，在適當的技巧下，卻可以輕易地扶正。其中的關鍵在於，適當的身體位置與力量的分配，透過這種方式，我們可以充分利用重力和槓桿的原理，減少自身所需施加的力量。結束後，我們都驚訝於自己原來有如此驚人的力量，更深刻理解到，適當的技巧有時遠比蠻力更重要。
一週的密集訓練之後，迎接我們的就是驚悚與興奮交織的考試日！將所學的一切體現在考試中，一項一項的挑戰，然後一一克服。結果，我成功通過了考試，實現了我多年的夢想，這份成功的感覺真是太美妙了！教練提醒我，這次課程只是基礎安駕和考照，離自在駕馭還有很長的路要走。他建議我以後可以參加高階駕訓課程，學習更全面的重機駕馭技巧。
回首這次的冒險，我對於自己的勇氣和決心感到驕傲。我，一個普通的中年大叔，現在成了一位真正的「大叔騎士」！
我希望我的故事能鼓勵那些正在努力準備取得大型重機駕照的朋友。即便挑戰看似困難，但只要用心去學，你也能成為一位出色的騎士！
