這次Octavia在外觀的部分改款幅度不大，大多是針對細節進行處理，像是更多銳利的線條帶來了更強的運動感，搭配上全新的廠徽以及新設計的大燈還有直瀑式水箱護罩讓車更動感，第二代的矩陣式頭燈則在歐洲列為選配；車尾則調整了後保桿的造型同時添增了新的LED尾燈圖型，輪匡的部分原廠根據車型等級不同提供16吋到19吋的車輪供選擇。
與外觀相比，內裝的進步幅度則相對較大，改款後的Octavia標配10吋的數位儀表與10吋的中央觸控螢幕，高規車型更採用13吋的中央觸控螢幕，而新的系統在升級後更具備科技感，內建了語音助理整合AI聊天機器人，過往在高階等級上才有的Keyless系統本次也下放到中階版本就標配。
動力部分，Octavia在汽油維持1.5升與2.0升兩種動力，柴油則提供2.0升單一動力，至於輕油電則採用1.5升動力搭配上輕油電系統，馬力輸出從最小的114hp到頂規版本的261hp皆有，在歐洲提供了六速手排、七速DSG的變速箱選擇。
值得一提的是，性能版本的Octavia RS也同步釋出消息，除了採用全車的黑化套件之外，大面積的進氣壩讓車頭更顯霸氣，動力則採用2.0升TSI引擎，最大輸出261hp，成為有史以來動力最強悍的Octavia RS。
由於隸屬中期改款的幅度，因此推測這輛車最快有望在今年導入台灣，但就算再怎麼快，預計也要下半年度之後了。
