外觀延續了e-C3的設定，基本上明顯看得出是一輛小型的跨界休旅車，與e-C3最大的差異在於車尾沒有代表電動車的「e」徽飾，除此之外兩者在外觀並沒有太大的差別。
C3汽油版預計採用1.2升直列三缸的渦輪增壓引擎，最大輸出100hp，入門版本採用六速手排配置；而輕油電版本則使用相同的內燃機，不過額外配置了48V的輕油電系統與六速雙離合器變速箱，在基礎的輸出之下，多了馬達輸出的28hp馬力，相較於純燃油版本，油耗與排放都降低了高達10%。
內裝的部分則採用極簡主義，除了平視的簡單儀表板之外，在旗艦版本上多了10.25吋的觸控螢幕，此外車上擁有大量的置物空間。
目前尚未知這部車是否會導入國內，但以現階段的歐洲售價和國內售價相比，就算引進台灣，價格也可能會破百萬。
