花蓮區域立委出身的傅崐萁以建設花東的名義，提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」「花東快速公路建設特別條例草案」等3項法案，全部預算加起來推估將近2兆元，超過蔡政府時期前瞻建設計畫8,800億元的2倍，遭批是錢坑法案，然而本次藍白陣營也計畫將以人數優勢，和國會改革法案一起通過審查。
荒野保護協會、自然保育與環境資訊基金會、媽媽氣候行動聯盟、看守台灣協會、環境權保障基金會、台灣蠻野心足生態協會、地球公民基金會等20多個環保團體，今針對「花東三案」發出聯合聲明，提出三大訴求，包括：
- 訴求一：永續發展不應淪為口號，應先完成政策環評及實質評估與討論對環境的衝擊
- 訴求二：面對花東地震、脆弱地質與氣候變遷的衝擊及對生態破壞，應先有對策方案
- 訴求三：照顧花東居民應以氣候調適為優先，避免新建設成為錢坑法案無實質效益
環團聯合聲明指出，此3案目的雖然是為了提升花東地區居民的福祉，並兼顧永續發展與環境保護，然而這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，且將對環境造成極大影響。
其中，「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」經由國內外專家評估後，指出該計畫「評估須穿越中央山脈，不確定因素甚多，除工程技術困難度極高，並具有造價高、工期長、環境衝擊巨大、行車安全及防救災疑慮」。環團認為應謹慎投入國家資源，避免將資金投入需頻繁重建且風險極高的建設中。
至於「環島高速鐵路建設特別條例草案」和「花東快速公路建設特別條例草案」，在花東地區多地震、多斷層的地質條件下，應首要考量現有道路的安全性，同時納入災害調適的策略。否則，這些建設勢必將瓜分原本用於維護花東基礎設施的國家預算，花東地區居民並無法直接受益，同時也會讓脆弱的地質與自然棲地面臨更大、更多的開發壓力。
環團強調，面對任何重大的開發建設，都應該以「環境基本法」為前提，需詳細評估關係到住民生存與發展的各種天然資源影響，如同聯合國提出「永續發展」的意義在於「滿足當代需求的同時，不損及後代子孫滿足其自身需求」之發展途徑。為此環團聯合嚴正呼籲，立法院黨團應立即撤回「環島高速鐵路建設特別條例草案」「花東快速公路建設特別條例草案」以及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」這3項草案，才是全民之福。
