花蓮區域立委傅崐萁以建設花東、交通平權，本會期一開始即領銜提出花東交通3法案，包括「環島高速鐵路建設特別條例草案」「花東快速公路建設特別條例草案」，以及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，然而此3案在交通委員會中，因為朝野立委沒有共識，送交黨團協商；上個月在《立法院職權行使法》修法爭議中，一度傳出藍白聯手要以人數優勢，通過花東交通3法，但最終未能排進議程。
綠營以法案內容及交通部過去的評估資料統計，推估此3案所需預算超過2兆元，痛批是錢坑法案，20多個環保團體日前也聯合發表聲明，認為這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，且將對環境造成極大影響，其中「國道六號東延花蓮」甚至必須穿越中央山脈，工程技術困難度高、造價高、工期長，認為應該審慎投入國家資源，呼籲撤回花東3法案；主計處長陳淑姿上週在立法院備詢時也表示，政府各項支出很多，如果直接以法律定了，恐會排擠其他重大建設，要審慎討論此案的可行性。
然而傅崐萁1日回到花蓮出席活動時，向花蓮鄉親再度掛保證，強調7月16日這個會期結束前，花東3法案一定會三讀通過。對於預算高昂爭議，他則透過新聞稿回應，表示花東3法案的原則是不舉債、不設立基金、不編列特別預算、不債留子孫、遵守財政紀律，花東快將分8年編列預算，環島高鐵和國六東延則希望以BOT的方式來興建。
民進黨團幹事長吳思瑤今（2日）回應指出，傅崐萁提出的3大錢坑法案，是國會擴權後另一個違憲亂政惡法，國民黨站在社會對立面，不惜成為全民公敵也要強推，還放話要強行輾壓表決。她提到，除了民進黨團全力阻擋，還有環保團體和學者專家都譴責這3項法案，此3案預算高達2兆元，卻缺乏欠缺嚴謹的財政紀律和專業環評，交通建設具備的分析作業更付之闕如。
吳思瑤表示，立院聯席委員會審查這3項法案的時間，前後只花了10分50秒就快轉通過、交付協商；民眾黨團的立場很關鍵，但這幾次朝野協商過程中，藍白卻還共同提出修正動議。她點名院長韓國瑜也是此3案的重要關鍵人物，幾次的協商欠缺嚴謹審視條文，希望藍白黨團和韓國瑜能懸崖勒馬。
