蔣萬安表示，自己上任前提出「2年內動工」的目標，經過捷運局同仁共同努力，如今不僅實現承諾，更用具體的行動，展現推動捷運建設的決心。
蔣萬安形容，捷運東環段是環狀線的最後一塊拼圖，全長約13.25公里，共設10座車站及1座機廠，均採地下化方式興建，從信義區松仁路底往南穿越拇指山系、萬芳交流道、景美溪至新光路二段，銜接南環段動物園站，是名符其實的穿山越嶺，困難度相當高。
未來環狀線全線完工後，將串連雙北14個行政區，並連接14個轉乘車站及16條軌道路線，形成類似日本「山手線」一車直達的全環路線。蔣萬安說，台北大巨蛋和東京巨蛋被稱為「姐妹蛋」，未來環狀線跟日本的山手線也會是「姐妹線」，相互借鑑、彼此學習、共同進步。
蔣萬安表示，北捷環狀線是全國首個全環捷運路網，更是解決內湖交通壅塞的重要解方。未來松山站到內湖科學園區的通勤時間將由29分鐘縮短至9分鐘，大幅改善台北都會區的通勤效率。
