王婉諭在臉書發文表示，台灣Model Y的售價高達244.9萬，遠高於其他亞洲國家。根據網友整理的數據，分別為澳洲149.7萬、韓國160.6萬、泰國196.3萬，就連高車價的新加坡都只售207.2萬，台灣售價相對外國價差高達近百萬。
王婉諭指出，台灣民眾買進口車除了高達17.5%的進口關稅，即使電動車能退還部分稅率，但由於車價高過140萬，還須另行乘上15%的貨物稅與5%的營業稅，導致進口車價大幅上漲25%。她強調「汽機車早已不是奢侈品」，奇葩的稅制結構讓車價居高不下，民眾買車就要被扒好幾層皮。
她並引用時代力量曾經做過的民調指出，超過七成的民眾支持調降汽機車貨物稅、進口車關稅，也有71.5％的民眾贊成燃料費隨油徵收，可見社會對於稅制的不滿有高度共識，呼籲國會停止黨派之爭，應聚焦在民生法案，優先處理稅制改革。
貼文引發正反兩派意見熱議，認同的網友表達支持稅改，認為「國產車現在就是進口零件組裝廠，還要高關稅保護，這樣保護到什麼時候？」「台灣這些稅制只是在剝皮，買車、養車都被吸乾，真的很苦」「車價真的太高了，進口車的關稅根本是盤剝人民」。
但是，反對派則認為進口車非民生必需品，「為什麼要調降稅，買不起就不要買啊」，還有人從環保跟環境角度思考，「燃料稅改了以後，是否也會讓持有車輛的人更多，跟節能減碳的政策背道而馳」「車價降了可能只會讓更多人買車，到時候車滿為患，真的會更好嗎？」。
