票價怎麼調？每公里最多3.39元起跳！台鐵票價新制已於3月28日獲行政院核定，並預定6月23日正式上路。
新票價採「遞遠遞減制」，根據搭乘里程與列車種類（區間車、莒光號、自強號）有所不同，每人每公里票價將在1.42元至3.39元之間；貨運則訂為每噸公里基本費率2.54元。
短程族不怕漲！TPASS、常客優惠上路。為減輕日常通勤族與學生族群的負擔，台鐵同步推出以下措施：
- TPASS交通月票與2.0加碼優惠
- 電子定期票制度
- 常客優惠：每月搭乘11次以上可享最高8折
根據試算結果，短程區間票價仍比捷運與市區公車便宜，確保大多數民眾的通勤開支維持合理範圍。
中長程旅客也能省！比高鐵、國道客運更划算。針對中長途旅客，台鐵導入「遞遠遞減」票價機制後，平均票價依然比高鐵與國道客運便宜。
此外，台鐵也將針對花東地區推出專屬優惠措施，配合行政院指示，加速花東災後重建與促進區域交通公平。
台鐵公司表示，自公司化以來積極投入多項升級計畫，包括引進1,307輛新車隊，擴充運能、啟用新觀光列車、發展鐵道觀光，且全面更新TIDS資訊系統、新型自動閘門、無障礙設施，同時建置智慧鐵道系統，強化營運安全與效率。
下週四（26日）起調整全台列車時刻！386班次受影響。配合北迴線與中部通勤站改建工程完工，自6月26日起將進行大規模時刻調整，重點如下：
- 西線（台北－台中）：週六增開七堵＝彰化2列次自強號
- 東線（台北－台東）：新開2班樹林＝台東自強號，台北－花蓮時間更快
- 北部區間車：基隆－新竹間22班列次由8節車升級為10節，尖峰增開1班EMU900型區間車
- 中部區間車：調整18班列次改為10節車，週末區間快車延長至新左營
共調整386列次，其中188列次班次變動超過5分鐘。
台鐵強調，自民國84年（1995年）後至今已近30年未調漲票價，票箱收入長期無法支撐營運成本。此次票價合理化是為了確保安全營運、改善員工福利、強化旅客服務品質與永續經營能力。
