姜家煒表示，關稅對於台灣車業影響有限，他預期影響應該會落在買氣和消費信心上，以車市來說，他坦言，上半年市況不好，下半年隨著關稅底定之後，買氣可望會回溫，算是延遲購買，Gogoro希望可以接住下半年的成長動能，因此看準時機推出「$0月租」資費方案，希望可以活絡氣氛。
談到營運規劃，姜家煒評估Gogoro Network在2026年目標損益兩平、2027年目標產生自由現金流、2028年Gogoro車輛事業則可以達到損益兩平。
根據Gogoro指出，目前已佈建超過 2,700 座換電站，全台覆蓋率達 90%，總共投入逾 140 萬顆電池，其中最新的第三代電池占比超過70%。Gogoro表示，將會持續優化整體能源服務品質，十年來投入的基礎建設，可望開始發揮規模經濟效益。
另一方面，Gogoro 自去年啟動體質優化計畫，落實更嚴謹的財務紀律與日常營運，今年第一季營業支出已較去年同期減少 960 萬美元，降幅達 32.1%，取得階段性成果，而財務結構日漸穩定，也成為Gogoro今年推出新型資費方案的穩健基礎。
