游玉琦

市場傳出台美對等貿易協定最快將於本週簽署，而車業關注已久的美規車0關稅及解除進口配額限制等議題，是否能一併給個明確答案，已成話題，對此，無論是國產車還是進口車業者都異口同聲說道「希望早日落定！」。至於影響所在，業內人士則是評估價格帶在新台幣80-110萬元的國產車會首當其衝，首波受惠車則是對應或是鄰近此價格帶的美規車，如Tesla的入門級車款，200萬以上的進口車銷量影響恐怕不大。

近日傳出，經濟部邀請台灣區車輛工業同業公會與國產車製造商明（10）日下午出席「汽車製造產業座談會」，雖未明確揭露座談會內容，但業內推估應是就台美對等關稅框架下，討論進口車0關稅以及相關開放細節，頗有施打「產業強心針」的概念，車業對此皆非常低調。本刊詢問經濟部，獲得的回應是「目前還在規劃中！」，走一個並未否認但不揭露細節的作風，後續細節將交由行政院經貿談判辦公室對外說明。

搶在緯創小尾牙前，緯創集團董事長林憲銘先行接受媒體聯訪，有備而來的他，先是大讚台美關稅談判不易，要給談判團隊掌聲鼓勵，再來是強調AI發展還沒到頂、持續抱持樂觀，最後也以自家角度觀察後明確指出，AI尚未泡沫化。

對於緯創來說，2025年不僅是AI豐收年，在筆電市場也持續有所斬獲，筆電出貨量成長高達20%，緯創執行長林建勳更強調：「還是中高階、商務機種」說明並非是削價競爭而來的訂單，並接續提到，記憶體短缺又漲價是雙重衝擊，恐影響消費買氣，因而預測今年筆電出貨量恐陷入衰退。

緯創集團今（6）晚於南港展覽館舉行尾牙活動，會前，緯創董事長林憲銘先行接受媒體聯訪，去年宣布啟動「緯創算力捐贈計畫」要相贈100萬小時的GPU算力，經審議相關計劃後，贈送時數已經拉到至120萬小時，但為了回饋台灣新創與學界，心情大好的林憲銘大手一揮，決定今年下半年再送出120萬小時，總計240萬小時算力，這可是要價新台幣3.8億元的算力大紅包！

鴻華先進Model T將於今年下半年開進基隆！今（6）日一早，基隆市市長謝國樑與鴻華先進董事長李秉彥出席「電動公車汰換計畫簽約記者會」並共同簽訂合約。基隆市將於 2026 年下半年引進30輛鴻華先進 的MODEL T 進入市區營運。會後，李秉彥更加碼透露，去年底甫亮相的自信之作BRIA，目前接單量破千。

台灣大車隊近期動作頻頻，先是攜手台灣產物保險推出「安心陪伴服務」，繼而又聯手保誠人壽在台首創訂閱式投保服務，打開台灣大車隊APP即可見到名為「行車保護傘」的新服務，乘客先訂閱投保服務，之後搭乘台灣大車隊時，便可於每次搭乘時決定該趟出行是否要投保，對於接連跨界合作，台灣大車隊執行長林念臻一句「創造差異化」道出原委，也是為了達成內部設下的2大目標持續鋪路。

在台灣領牌行駛的電動車數量約13萬輛，隨著車廠持續推陳出新下，電動車快充營運業者U-POWER 看好，整體市場持續成長中。目前擁有57個據點的U-POWER，為2026年設下的據點目標數是100站（含加盟站）。U-POWER創辦人暨執行長陳鵬旭更透露，規劃推動U-POWER於2026年第2季興櫃搶市。

因電動車而興起的充電樁生意，在疫情後越發蓬勃，目前台灣電動車掛牌總數約13萬輛，卻有54家充電樁營運商。在品牌力與規模化的牽引下，車業人士指出，充電樁業者的進退與整併潮即將開打，只是最終家數或是最適家數尚待業者努力，市場終將給出答案。

和碩集團董事長同時也是台灣玉山科技學會理事長童子賢今（4）晚出席台灣玉山科技協會歲末晚會，致詞時他主動提及，以樂觀和鼓勵的態度來看台美關稅談判結果，並以「上善若水」為喻，建議面對國際情勢，應與人為善而不是強硬對抗，如同水一般保持彈性，亦能持續服務全球產業與市場。

智慧型手機發展趨於成熟，從各手機大廠仙拚仙卻難見革新可見一斑，不過和碩董事長、台灣玉山科技協會理事長童子賢倒是有了新解，在人工智慧（AI）的加持下，他認為「老幹新枝發新芽！手機結合AI應用，若能找到著力點，相信會有新的局面！」

光陽機車積極搶攻市佔，新K1特仕版大受市場歡迎，光陽機車為此加大產能全力供貨。光陽指出，2025年度市占率為25.9%、最新 2026 開年 1 月市占率 24.5%，位居機車市場第二，光陽董座柯俊斌則是表示：「KYMCO 全車系噴射元件 4 年保固、嚴控所有出廠新車品質已大幅收效，KYMCO 會腳踏實地、努力做出成績！」，同時加大宣傳力道，找來台灣職棒韓系應援擔當李多慧擔任雙特仕代言人詮釋移動時尚。