游玉琦

面對立委葛如鈞直指中華電信TLS伺服器憑證遭Google與Mozilla撤銷信任一事，中華電信董事長簡志誠今（ 10日）快速以6點回應，要釐清憑證過期非信任問題，也對接連捲入資安與國安議題表示無奈。對於立委以電腦不當示範誤導外界一事，他也以「平常沒事不會去燒身份證（刪除網路憑證），身分證燒了要怪誰?」」來說明對此事的無奈和傻眼。

今（9日）上午在臺大博理館有一場「AI電資大聯盟」捐贈啟動典禮，華碩電腦、廣達電腦、緯創資通、和碩聯合科技、台達電子與天鈺科技等6家企業前往站台，宣示打造跨界合作平台。也凸顯出，在半導體吸才效應的影響下，科技業搶人留才得從學校開始，華碩董事長施崇棠表示「台灣迫切需要深耕型的AI技術人才，不能只著力於淺碟型的技術。」

正當鴻海、廣達等電子5哥靠著黃仁勳吹起的AI熱潮，個個成了當紅炸子雞，近年來深受紅色供應鏈競爭之苦，由鴻海集團創辦人郭台銘胞弟郭台強創辦的正崴集團，近期也開始切入AI戰場。6月初郭台強之子、8年級生的星科國際董事長郭守富，獨挑大梁開記者會，介紹僅花7個多月開發出的四足機器人，讓外界驚艷郭家2代實力。日前郭守富接受本刊專訪，娓娓道出如何領軍千億集團轉型，靠著AI賽道欲超越電子5哥等兆元大前輩們的縝密布局。

今年6月初，正崴集團董事長郭台強獨子郭守富，獨挑大梁召開發布會，親自介紹僅花7個多月就開發出的四足機器人，讓外界驚艷郭家2代實力。日前星科國際董事長郭守富接受本刊專訪，娓娓道出正崴集團正積極轉型，並期待在AI賽道超越電子5哥等兆元大前輩們。

星科國際董事長郭守富25歲時，便自美國返回集團工作，被老爸正崴集團董事長郭台強送到自家線裝部門從基層做起，他也不諱言「一個25歲的人（指自己），要如何帶領一個資歷25年的員工？當然有很多問題啊。」回到集團的第ㄧ課，他體悟到「耐心」的重要，也從父親身上學到領導人的另一課「容錯」。

身為正崴集團董事長郭台強的獨子，星科國際董事長郭守富自然明白外界關心接班議題，也輕鬆回應「我和父親很有默契，重點是把事情做好，讓公司持續成長，接班時機並不重要。」面對優秀的郭家父執輩-父親郭台強與大伯郭台銘，郭守富則是想結合爸爸伯伯的優點，在AI賽道上走出自己與正崴集團的未來之路。

星科國際董事長郭守富，不僅中文名字取得很威，還身為正崴集團董事長郭台強的獨子，在外界眼中，他就是富二代。郭守富自認「從我25歲就能接觸到的人事物，不是同齡人所能碰到，所以我很感謝、也覺得很幸運。」同時，他也承擔著高強度工作，一天工作15個小時，並因為父親的提醒放下了高中時期喜歡打的美式足球。

Gogoro Network 在台成立十年，擁有近65萬名客戶，Gogoro代理執行長姜家煒今（8日）也不諱言，上半年車市冷清清，下半年希望活絡市場氣氛，將消費需求找回來，籌備已久推出「$0月租」資費方案，打破過往固定月租框架，首次導入「騎多少付多少」的計價機制，每月僅按照騎乘實際用量收費，而1公里收費約新台幣1元。

經日媒披露，日產汽車（Nissan）正與鴻海集團洽談合作計畫，打算將自家旗下的追濱產線產能提供給鴻海代工生產電動車，雙方雖未證實，但已引發業界高度關注。鴻海對於日產一直表達高度興趣，雖然之前收購案未能成真，但若能產能合作開始，也不失為一個互助的開始。

關稅、貨物稅壓陣下，箝制住台灣車市買氣，今年上半年汽車銷量19.9萬輛、較去年同期掉了14.6%，若要守住全年45萬輛的銷售大餅，下半年看起來得要非常拚。不過在台美汽車關稅將僅先降美系車的預期下，汽車業者仍看好積累了3個月的買氣不是消失、只是停滯，有機會透過優惠活動刺激買氣回籠。

本刊獨家報導，中國印刷電路板（PCB）龍頭東山精密，日前宣布將以約新台幣240億元高價收購竹科光通訊廠索爾思光電，引爆國安問題與市場話題。和碩董事長童子賢今（2日）也針對此事提出看法，他表示，短期應把漏洞補起來，長期則應該制定相關規範嚴加看管。

和碩董事長童子賢今（2日）出席鏡週刊「2025台北經濟新局高峰論壇」，他指出美國之所以能偉大背後有四大要素成就，在美國總統川普的帶領下，看似走向孤立主義，大而美政策則是將內部問題外部化，而關稅可能也是川普的談判手段之一。童子賢不忘提醒，台灣科技業未來在人才培育、法規、能源這三個領域上要提供好的資源與政策，才能保持優勢。