游玉琦

臺灣新車安全評等制度（TNCAP，Taiwan New Car Assessment Program）今（29）日公布最新測試結果，裕隆汽車NISSAN SENTRA與LUXGEN n7車型於各季測試中通過最高安全評等，在相關的安全測試項目中符合制度所訂定之最高評等標準，肯定裕隆汽車的製造品質相當卓越。

選在昨（27）晚，台灣大於南港展覽館席開500多桌舉辦「2025 台灣大年終餐會」，台灣大董事長蔡明忠期許同仁在2026年持續進化，並道出所有職場人對於人工智慧（AI）的擔憂與恐懼，他表示：「我們要成為 AI 的主人，而非工具的奴役。」這才是真正的「AI 超人力」。

上週五，鴻華先進才宣布正式買下納智捷股權，今（25）日上午鴻華先進馬不停蹄以線上發表會的方式接棒亮相品牌及首款電動新車BRIA，原來就是為了送給車市一份耶誕節大禮，BRIA共推出3種車型選擇，從入門款後輪驅動Elegant新台幣89.9萬元起到四輪驅動的頂規 Pioneer 114.9萬元起，被業內人士點名指出89.9萬元極具價格殺傷力，但後續行銷與體驗還值得觀察。

趕在「2026台北新車暨新能源車大展」開展前夕，今（23日）下午裕日車管理層搶先對外亮相、發聲，裕日車總經理姚振祥評估，2026年台灣新車掛牌數有望來到42萬輛，裕日車更視2026年為自家營運恢復買氣的打底年、2027年為穩定成長年，並期盼在2028年重返榮耀同時迎來成長力道。

寶嘉聯合自新團隊於2024年12月入主以來，已屆滿1週年，2025年已賣出逾4,000輛新車，寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示：「做得還不夠好，未來半年到1年會持續優化服務體系。」談及成軍後的目標，他則回應：「2025年台灣整體車市約40萬輛，我們取得約1%市占率，2026年則持續與市場一同成長，隨著台灣車市轉好，寶嘉聯合也要持續站穩1%市占率。」

網路儲存設備大廠威聯通今（22）日以每股588元順利上櫃，開盤股價一度飆到730元，最終以690元收盤，仍展現出蜜月行情。不過中午自媒體傳出，威聯通捲入資安疑慮中，其核心雲端服務myQNAPcloud的「內部存取權限」（internal access）遭駭客掌握，並以400美元的價格兜售其高達1.7TB的資料。對此，威聯通也迅速回應，目前並無任何證據顯示本事件與myQNAPcloud服務有關聯，經查，亦無存在漏洞或遭入侵情形。

裕隆汽車將一手孵育的納智捷汽車，於19日傍晚宣布以新台幣7.876億元的價格賣給鴻華先進，而對於裕隆來說，未來仍持有鴻華先進43.8%的股權，是以另一種方式扶持納智捷，將期盼納智捷躍向國際化的殷切期盼，轉為助攻鴻華先進搶攻全球電動車代工訂單的殷實推力，而這也是裕隆集團董事長嚴陳莉蓮苦心布局之下的決斷。

好事多磨！鴻華先進、裕隆今（19）日傍晚聯合重訊，宣布鴻華先進將以新台幣7.876億元取得納智捷全數股權，包含母公司資產及旗下5間銷售公司、銷售據點以及員工，目標於2026年首季完成交易。在雙方重訊前，業界耳語與市場討論不斷，面對鴻華先進2大股東裕隆與鴻海，鴻華先進總經理陳清亞也淡定表示：「股東們都希望鴻華先進能在CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計與製造服務）的模式下邁向國際，至今股東的初心都沒有變！」

裕隆與鴻華先進於今（19日）傍晚舉行重訊，裕隆旗下納智捷全數股權將以新台幣7.876億元賣予鴻海旗下的鴻華先進，透過此次佈局，納智捷將成為鴻華先進完整掌握汽車設計、銷售與服務的最後關鍵一哩！

就在今（19日）中午，來自Uber Eats台灣總經理李佳穎的一封信寄到了所有客戶的電子信箱中，為了就是直面溝通《外送專法》對Uber Eats以及消費者可能造成的影響，並說明由於未來營運模式可能有所改變，會以調查方式對消費者意願及其想法進行調查，也間接暗示了調整與變化，不是說說而已。

昨（18日）下午，和碩集團董事長童子賢出現在光點華山電影院，他不談產業發展、也不談能源建議，而是以電影《大海浮夢》出品人、目宿媒體董事長的身分出席首映會，向來熱衷藝文活動的童子賢，這回力挺的《大海浮夢》是台灣首部以海洋文學作家為核心視角的紀錄長片，透過眼前影像讓觀眾重新思考「人如何與自然共處」，從此角度來看，似乎可以理解童子賢心繫台灣能源政策與生態平衡的初心，亦是緣起於對人文自然的關懷。

一年一度的台北車展即將開展！2025年靠著商用車J SPACE大賣拚出一片天的中華汽車，年底也將迎來新神車，合作對象是攜手超過55年的日本三菱汽車，為即將上市的國產跨界休旅XFORCE打響第一砲，三菱副社長中村達夫將親自登台力挺。日前本刊前往北海道的三菱十勝研究所，直擊這輛新車優秀的越野操控。「未來2年，三菱會導入台灣5款新車，加上MG與中華商用車，市占率將挑戰15%。」中華汽車總經理曾鑫城信心滿滿地說。