松下電器

「我在當兵時碰到第一次石油危機，台灣當時景氣相當惡劣，等我退伍要進入職場，又碰到退出聯合國，那時就業很困難，我比別人幸運的地方是，早年姨父跟父親有財務支援關係，我一退伍就進到姨父經營的網版印刷公司學習。」張良任的就業起跑點雖比旁人多了層關係，頂著全公司最高學歷，他卻是從最基層學徒做起，憑著勤奮不認輸的精神，25歲已能獨當一面，替姨父南下打江山，擔任分公司總經理。

繼大型商場、飯店佈局後，日本的三井不動產集團攜手Panasonic集團雙品牌，首次跨海聯手開發跨進住宅案，在位於三重的大台北都會公園水岸重劃區推出「三松MPARK」個案，此案主打台灣第一座日本上質宅，開出每坪6字頭的高價，挑戰5字頭的區域行情。

上個月28日海底撈攜手日商松下電器於北京推出無人店，雙方更合資設立新公司，向全球展示將勞力密集的餐飲業轉向「不依賴人力」的企圖心。

本月初，鴻海董事長郭台銘才傳出投資中國的小鵬汽車，揮軍電動車市場，事實上，台灣早有團隊積極打造電動車產業，首輛「Made in Taiwan」的跨界純電超跑「Miss R」，將在今年下半年問世，限量生產19台，基本售價為100萬美元起跳，預計今年第四季交車。

行競科技共同創辦人暨執行長、台灣松下電器董事長洪裕鈞，左手無名指上有2條靛青色的細線刺青，一條是2003年與妻子、建築師張淑征的結婚婚戒，一條抽象的曲線，則象徵女兒出生時的心跳聲。

洪裕鈞是台灣松下電器第3代，2年前，他以個人名義投資行競科技，靠專利的電池模組，造出2台電動賽車與電動超跑，立志帶領台灣的產業鏈，成為全球電動車的軍火配備商。

為了實現夢想，你願意等待多久？行競科技共同創始人暨執行長洪裕鈞，4歲就迷上車子，愛玩車、也愛畫車的他，爺爺、台灣松下電器創辦人洪建全家中的客廳是他揮灑的畫布。

有感台灣對汽車設計的不友善，高中畢業後，洪裕鈞決定赴美攻讀工業設計。「汽車結合了科學、機械與設計，可以說因為車我才對設計有興趣、才去念工業設計，汽車是最極致的文創產業，但在台灣，設計師卻只是把東西變漂亮的那個人，這不是設計的目的，我很討厭這點。」

2015年，台灣松下電器第三代長孫洪裕鈞，以個人名義投資行競科技，靠專利的電池模組，打造電動賽車MISS E與電動超跑MISS R。

鮮少在媒體前曝光的台灣松下電器第三代、異議國際公司（DSSENT）總監洪裕淵，今（2）日，特別為拿下美國百年運動品牌 Mitchell & Ness台灣總代理，出席球衣新品發表會，並邀請有「時尚小鮮肉」稱號的藝人李宜柏站台，儘管台北午後出現大暴雨，仍吸引大批粉絲圍觀。

洪團樟出身嘉義3級貧戶，15歲北上當搬米小弟，退伍後正逢台灣木窗換鋁窗熱潮，他從鋁窗學徒做起，1977年靠兄弟集資創立一太鋁門窗。

因宗教信仰緣故，今年64歲的一太企業董事長洪團樟看淡生死名利，他常開玩笑稱「我現在所有講的話都是生前告別式了」為了向上帝多爭取些時間，他靠游泳強身，因早起晨泳，晚上應酬不超過8點，搭配5678口訣養生法，反而建立規律作息。