航務局

日前本刊接獲爆料，指台中港常有破舊的單殼油輪進出，無視我國《船舶法》規定，禁止船齡大於25年，或超過5千載重噸（DWT）的外籍單殼油輪，進入商港作業的相關規定。本刊進入台中港調查，分別直擊2艘船齡超過30年，另1艘則是噸位超過5千噸的外籍油輪，在港區西碼頭停泊運補燃油。這幾艘根本不該出現在台中港的油輪，皆利用夜晚或凌晨進港，船體本身已殘破不堪，若因視線不良造成意外，所載運的燃油外洩，影響之大難以估計，當中是否有官商勾結，有待檢調單位介入查察。

本刊在台中港直擊3艘違法規定的外籍單殼油輪進港進行加油作業，補給完燃油後，又出港進行海上加油。而3年前這些海上加油站就曾被立委提出在交通委員會上討論，質疑政府放任油輪業者載運未稅油品，至海峽中線幫漁船加油，不但是黑市交易，還有走私油品的可能。但至今政府依舊是束手無策，無法可管。