一、北車到桃園機場直達最快只要35分鐘
關於大家最關心的時間問題，桃園機場捷運分為紫線的直達車與藍線的普通車， 直達車加上普通車的班距為每6分鐘一班，如果只搭乘直達車，為12分鐘一班，而香港機場快線則是10分鐘一班。從台北車站到桃園機場，搭直達車最快只要35分鐘。
【記者直擊】關於桃園機場捷運 你應該知道的五件事
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記者日前應邀去參觀仍在施工中的機場捷運現場， 才知道桃園機場捷運終於通過了穩定性與可用度的測試標準。桃園捷運公司透露，最快可望在農曆春節後正式通車，而且確定能在台北市區預辦登機。
雖然，這進度已經落後亞洲其他有機場捷運和預辦登機的城市許多年，從韓國首爾仁川機場、香港、吉隆坡到曼谷，了不起排到第五，但這千呼萬喚、等待20年才看到蹤影的機場捷運，已經夠讓等到天荒地老的台灣旅人感動了！
現在就讓我整理出桃園機場捷運的五件事，讓你對它有最新、最深入的瞭解。
至於車廂嘛，直達車的座位與行李架配置，與香港機場快線高度相似，而普通車廂的座位則比較像台北捷運，是兩排對坐的座椅，直達車與普通車的行李架下層皆可放置29吋左右的大型行李，上層則可放置中小型行李箱。
由於月台長度關係，桃園機捷每班次僅有4節車廂，包含站位，每趟最多可載800位乘客。機捷除了可以現場購買單程車票，也開放持有悠遊卡、一卡通的旅客直接刷卡進站，桃園捷運公司也將發行專用票卡，讓經常通勤的民眾享受比現場購票更優惠的票價。
二、北車至桃機約170元，比香港便宜一倍
若從台北車站坐到桃園機場，直達與普通車票價相同，直達車車程為35分鐘，普通車為50分鐘，票價將落在150～170元左右，若坐到最後一站A21的環北站，則需70分鐘，香港機場快線因為距離短、停靠站較少，從機場到香港站僅24分鐘，但單程票價就高達新台幣400元左右，台灣明顯比較便宜。
三、領先香港、首爾，首推市區自助式預辦登機服務
既然晚了那麼多年蓋好，總要有點贏別人的地方吧？桃園機捷的市區預辦登機服務，唯一領先香港與首爾機場的，就是自助式預辦登機服務，旅客可先在自助報到機上掃瞄護照，取得登機證與行李條後，再將行李送至行李檢驗與托運櫃檯，機捷的部分閘口亦設有行李條掃描服務，旅客只要拿著行李條掃一掃，就能得知行李的運送進度。
四、預辦登機目前只有華航與長榮旅客能用
不過呢，這市區預辦登機服務有暗藏伏筆，據了解，目前暫時只提供華航與長榮的旅客進行預先報到，其他航空公司則要看華航與長榮是否與其簽署地面代理合作，若有合作，才能享受預辦登機服務，反之就不行啦。
五、 正式通車還是要等到2017農曆年後
講到轉車的便利性，桃園機場捷運的表現還是不錯的，與台鐵的連通道以台北車站北三門距離最近，如果下雨，旅客不須走出站外就可直接前往機捷月台，並進行市區預辦登機。
從機場捷運路線圖來看，A1站為台北車站，也是台北市區唯一的一站，其他地區的民眾皆須搭乘台北捷運至台北車站才能轉乘機捷，但要留意的是，從北捷前往機場捷運閘口，雖然沿途都在室內，步行仍須7～10分鐘。
A2站是三重，A3站為新北產業園區，待台北捷運環狀線蓋好之後，將與新北產業園區連通；機場第一、第二航廈分別是A12與A13站，沒有在路線圖上列出來的A14站，就是機場正在興建中的第三航廈。
入境的旅客若要從桃機第一航廈搭乘機捷，須從入境大廳走往出境區的B2樓層；第二航廈的機捷入口則位於B2的餐飲區旁。
機場捷運站內的服務時間，以桃機第二航廈為例，開放時間從每天上午5:45至晚上24:00；前往台北的直達首班車為06:01、末班車為23:25，普通首班車為上午06:09、末班車為23:21；前往中壢的首班車為06:07、末班車為23:40。
不管如何，大家最關心的還是通車時間，關於這一點，桃園機場捷運公司口風一致，還是堅持2017年2或3月、農曆年後才可能正式通車，想在農曆春節出國的人，還是搭巴士去機場吧！
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