本刊取得的畫面顯示，拖車正緩緩拖著一台華航貨機，當天因為下過雨，很明顯看出跑道上略顯濕滑，拖車準備轉彎時，疑似拖桿無法帶動飛機鼻輪，直接斷裂脫離，貨機就直接往前滑行。
此事發生後，隨即通報華航、桃園機場以及民航局，並檢視飛機有無損傷，所幸機上駕駛應變得宜沒有造成任何碰撞，否則後果不堪設想。華航表示，該滑行道限速15公里，當時行車速度僅11公里，符合規範，但因為拖飛機轉彎造成拖桿與飛機分離的意外是事實，緊急召回所有拖車駕駛重新上課，針對天候環境、滑行道狀況等再教育，要求再減速降低風險。
由於這個滑行道去年才剛剛完成鋪面整修，過去這區域也曾發生過一到兩次類似意外事件，讓桃機內部的地勤人員戲稱這區域是「百慕達三角洲」，拖飛機過去很容易出事，去年修復後依舊還是發生意外，讓不少拖車司機私下議論紛紛。
有經驗的拖車司機私下表示，除了天雨路滑外，司機如果行駛的速度不穩定，放掉煞車導致壓力不足，也是有可能發生插梢斷裂，駕駛可能還要再加強訓練。
民航局則是表示，拖車上的拖桿都有剪力梢，一旦施力不均勻就會斷裂脫離，確保鼻輪不會受損，目前從影帶初步研判，可能是地面濕滑加上駕駛警覺不足造成意外發生，但詳細事故分析還要等調查後才能確認，也會要求桃園機場在雨天巡場時，要特別注意這區域有沒有積水狀況，如果很嚴重還是要再改善。
