在立委提案下,民航局5月15日下午召開閉門會議,針對「民用航空運輸業管理規則」修正草案,聽取各方意見,與會者包括華航、長榮、遠航在內的十多名航空業代表,加上三名學者專家,由於意見分歧,足足開了2小時。
這場閉門會議中,所有航空業者都以「競爭激烈」為由,反對獨資成立航空的新規則,擺明就是防堵張國煒。「目前航空業營運已經很艱困,政府新的航空政策不應讓大家一起犧牲」一位航空業者不客氣批評。反倒是參加的學者們,則是支持新航空公司加入。
年初,民航局修法方向是研議開放以個人名義成立航空公司,只要有5年以上國際線航空公司董事長或總經理資歷,並提出60億元以上財力證明,就可以獨資申請設立國際線航空公司。另外,資本額則從新台幣20億元提高到40億元,並且溯及既往,這意味著,部分航空公司也要增資,因此業者紛紛提出反對意見。
此外,民航局官員一度以停機坪和維修機棚不敷使用為由,拒絕開放新執照,張國煒友人不滿的說,「既然設施不足,那不是應該限制現有業者不能再買新飛機嗎?民航局應該加快第三航廈的啟用進度,而不是本末倒置,不讓他成立航空公司。」
不過,近日民航局局長林國顯已表態說,未來應不會以個人名義作為申請,而是朝向公司或法人修訂,預計7月底會再開一次座談會,這意味著,這條被同業批評替張國煒量身訂做的「張國煒條款」面臨喊卡。