上週二（10月31日），台中烏日高鐵站附近，一座新蓋的物流園區盛大舉行剪綵儀式，台中市大家長林佳龍親自到場祝賀外，業主國泰集團相關子公司高層全到場，連鮮少出席公開場合的國泰小王子、現任國泰世華銀行副董事長的蔡宗翰也現身剪綵。
這座中台灣最大、占地1.1萬坪的「物流共和國（台中）園區」，由國泰人壽出資22億元取得地上權興建、國泰集團旗下的永聯物流開發規劃，8兆元資產的國泰金控未來接班人蔡宗翰，特別南下台中參加啟用剪綵典禮，可見他對此案的重視程度。
本刊調查，蔡宗翰如此重視，與他看準未來台灣物流市場大爆發有關。2014年起，國壽在全台大獵地，從北部到中部陸續投入超過百億元資金，開發四座大型物流園區，土地面積共約超過18萬坪。
「像這座台中最大物流基地，整合了人力資源、作業包裝、中台灣電商宅配基地、醫療物流轉運中心及研發中心等產業。」永聯物流開發董事長張仁和說。目前已進駐廠商，包括統一速達和嘉里醫藥物流等業者；在引進人流、金流到物流之後，預估每年可創造200億元產值。
國壽這幾年減少商辦大樓興建，拚命獵地蓋物流中心，內部主管表示：「物流業者需求穩定，具有一定收益。」但實際上，蔡宗翰早看出未來幾年，住宅與商辦的獲利率走緩，還不如把國泰人壽手中滿滿的現金，改投向年租金報酬率更高的物流中心。
「物流中心的年租金報酬率約4到6％，比商辦更好。」一位壽險業者不諱言地說，尤其是滿手現金的壽險業，當包租公能夠維持穩定獲利來源拚出績效，比囤錢還要給人利息來得划算。
同時，這些物流「房客」也將成為國泰金控的重要客戶，從企業資金需求到產物保險，國泰都能一網打盡。「結合國泰旗下的國泰世華銀行、國泰產險及神坊資訊，我們會提供量身訂製產業專倉的解決方案。」負責執行的永聯物流開發總經理張建泰說。
「國泰世華銀行還提供園區進駐廠商『物流金融授信』及貨品運送產險服務，讓進駐企業存貨商品經由鑑價轉化為融資額度。」張建泰表示。「這樣國泰就不用四處找客戶，因為客戶就直接在那裡！」一位物流中心業者分析。
另方面，美式作風、時常關注科技發展方向的蔡宗翰，很早就看見國內電商蓬勃發展的趨勢，「電商的快速崛起，對物流中心的需求只會多不會少，少主早就看到，所以提早一步獵地布局。」知情人士對本刊說。
各界矚目的新加坡電商蝦皮背後的母公司sea赴美上市過程中，國泰金控被揭露是股東之一，由此就可看出蔡宗翰對電商前景相當看好，「不只投資sea，國壽也早就是國內電商龍頭PChome的大股東之一。」同業觀察。
跨足物流園區建置，效益不僅可包租公賺取租金收益，同時結合國泰金融、保險等服務，從物流、金流到資訊流，一網打盡未來入駐業者的所有生意。執行力十足的蔡宗翰垂直整合自己產業鏈外，還要往外結合業者打造從金流出發的生態系（ECO SYSTEM）。
