從2014年起，由國泰人壽出資，結合旗下轉投資的永聯物流開發規劃，兩者合作投資約300億元在全台興建物流園區。
「國泰總計規劃將投入300億元資金，在全台興建超過30萬坪物流園區。」擔任開發重任的永聯物流開發董事長張仁和證實。目前，在全台大獵地，從北部到中部陸續投入超過百億元資金，開發四座大型物流園區，土地面積共超過18萬坪，相當於30個台北小巨蛋。
攤開四大物流基地所在處，就能發現台北、台中最大物流園區建置都是出於國泰人壽之手。而蔡宗翰首先選中的就是具有海、空港與高鐵之便，能夠南北快速運送貨物的桃園、台中以及新北市等基地。
當天出席台中物流園區啟用典禮的林佳龍就直言：「國泰這座指標性物流基地，處於高鐵、台鐵及捷運三鐵共構，再加上台中海空雙港，可說占盡地利之便。」也顯露出蔡宗翰的眼光獨到。
其實，蔡宗翰對於物流中心建置眼光精準，台中一案並非首例，已經開始營運的新北市瑞芳、桃園大園，以及將於明年啟用的桃園楊梅園區，都是在他的緊盯下，陸續開始營運。
以瑞芳園區為例，土地面積近15萬坪，由國泰人壽出資60億元購地，是投資四大物流基地中占地最大，不僅鄰近基隆港，近年來新闢快速道路，也可立刻連接高速公路方便運輸，目前邊啟用、一邊也還在興建中。「未來還可配合自由貿易港及自由經濟示範區政策，打造成北台灣最大物流園區。」國壽主管透露。
「在商界年輕的一代中，蔡宗翰很積極，目前國泰在物流中心的用地面積，可說是全台最多。」桃園市長鄭文燦就直誇，蔡宗翰儼然變身為台灣物流中心之王。
在北台灣物流基地漸漸成型之外，有業內人士向本刊透露：「國泰也開始積極在南部獵地，並伺機出手。相對過去國泰投資保守的態度，最近頻頻可見在全台獵地的國泰員工身影。」
國泰人壽也向本刊證實：「除了已建置北、中部園區外，仍會持續尋找全台適當標的。」在已經啟用或還在興建的四大物流基地中，僅台中是購買地上權使用外，其餘都是自掏腰包購地，總計在物流基地購置上已經花費超過175億元。
