故事要從40年前說起。1978年，M-Benz S-Class成為世界上首度搭載ABS的市售汽車，ABS是anti-lock brake system的意義，翻成中文是防止煞車鎖死系統。
ABS從哪裡來?從賽車場上來的。汽車科學家發現，頂尖車手會在煞車鎖死之際迅速點放煞車踏板，讓輪胎出現適當轉動，就可以化解煞車鎖死的現象。於是，科學家依此發展出一套「非人工點放煞車」系統，起初是純粹的機械設計，很笨，很難用。之後再加入速度、輪速差感應器、動態運算系統，進一步控制各個輪胎的轉速…簡單來說，科技讓每個人都可以成為頂尖賽車手，賦予你我黃金右腳。
還沒說完，ABS的作用不單是增強煞車效果，而是進一步成為控制車輛動態的基石。你聽過ESP、DSC、ESC這類動態穩定系統吧?這些系統很聰明，當偵測到速度過快(這個彎轉不過去)，就會針對彎內後輪實施煞車，就好像Rally車手面對髮夾彎拉手煞車一樣，讓後輪稍稍滑出，前輪就可以轉進去了。如何精準控制?答案是電子系統外加反覆測試，如何控制輪胎轉速?答案是ABS。
許多新車都速度快快且容易上手，除了動力底盤進步多多，更要大力歸功於電子穩定系統在幕後運籌帷幄。如果說汽車是一家大企業，早期的ABS就是負責安全的元老，之後，安全晉升為公司的大部門，這個部門也找來專業經理人叫做ESP，此時的ABS是不可或缺的基層員工。
沒有ABS，就沒有TCS，也沒有ESP。ESP與ABS支配了現代汽車的安全，只是你未必察覺罷了。
ABS已經問世40年，你還認為緊急煞車時要點放煞車?拜託，只管用力踩住煞車就是了，相信你車上的ABS。不過，要如何做到緊急狀況下用力煞車?此事需要練習，最好花錢上一套駕訓課程，Audi、BMW、M-Benz、Porsche都有舉辦，這是駕訓班沒教的事，雖然不可以吃，但是很重要。
至於國產機車需不需要ABS(還有連動煞車CBS)?四個輪子的汽車都不可或缺了，兩個輪子呢?
