Stinger自去年發表以來，首批發表3.3T和2.0T兩個車型，也在原廠釋出大量的優惠下，迅速的完售，這次曝光的Stinger EX，則是定位略低於2.0T的入門版本，除了動力依舊採用2.0T引擎，可輸出255ps和36kgm的動力之外，也保持著後輪驅動的設定，但139.9萬的售價，比2.0T低了30萬，主要差別在豪華配備以及外觀套件上的差異。
至於七人座大休旅Sorento，小改款後則採2WD以及高規的GT-Line兩個車型進行販售，雙車型皆標配SCC全速域的車距維持系統、BSD盲點偵測以及六氣囊，高規的GT-Line除了標配四輪驅動之外，同時變速箱變更為八速的手自排，還有LED頭燈、GT-Line紅色卡鉗、GT-Line雙出造型尾管還有GT-Line空力套件等外觀，為這輛七人座豪華休旅增添了不少運動氛圍，在新增了不少配備後，售價維持小改前的159.9萬；至於入門的2WD，森那美起亞不諱言的表示會開出139.9萬的價格，就是瞄準這個級距的國產車而來，對比競品的130多萬而言，再多一點點錢就可以享有韓國原裝進口以及大量的配備，相當划算。
除了新車的發表以外，2018台北車展上曾經曝光的Stonic、大型MPV車款Carnival以及性格跑旅Sportage也將陸續在第三季開始導入；Stonic源自於2013年的Provo概念車，與孿生兄弟KONA相比，其設計元素較為「正常」，包括了虎鼻水箱護罩、倒梯形的大燈和尾燈等，在在顯現出KIA這幾年招牌的設計元素，至於內裝也維持著品牌的風格，簡約低調的設計，整體時尚感極佳。
至於Carnival這輛車，在過去KIA是被太古汽車代理的時期也曾經導入過台灣，這款七人座大型MPV在當年就是以實惠的售價，受到不少車主的青睞，原廠也為其喊出了「Family Premium Lounge」的口號，不難看出這輛車的定位就是商務自用兩相宜，Carnival的外觀也是採用了大量KIA品牌的設計元素和概念，內裝則用了更高級的材料和飾版來鋪陳，國外除了七人座之外，甚至有九人座、十一人座等設定。
過去的Sportage也曾經找來張孝全代言，可惜也是叫好不叫座，並沒有實際的反應在銷售數字上，但綜觀過去這一年來，森那美起亞的作法，以Picanto X-Line為例，就不難看出森那美的企圖心，因此可想見Sportage這台車，會以全新的配備編成和售價與台灣消費者見面。
而森那美起亞也宣布了今年底的台北車展上，將會有重量級的電動車「Soul EV」登台展出，這輛在去年底洛杉磯車展曝光的電動車，是以Soul的標準版車行為基礎來改造，並採用了許多淺藍色的元素來彰顯其電動車的身份，充電插座位於車頭左方，同時也有專屬的霧燈造型。
