與我們的想像不同,Q4 e-tron Concept並非Q4車系的純電版本,而是基於VAG集團的MEB純電車底盤所打造的全新車款。車長 4,590m m、寬1,900mm、高1,610mm、軸距2770mm,定義上偏向都會休旅車款。
外觀部分則承襲了 e-tron 系列的特色,水箱護罩採用封閉式設計(因為散熱需求降低),前保桿兩側與下方的進氣口則化身為主進氣道。車側線條則與 Q8 有幾分神似,甚至輪拱處也像 Q8 一樣外擴式,增添了不少的動感與剽悍。動力部分則以 MEB 平臺架構為基準,採用前後各一具電動馬達的四驅配置,後軸配置 150 kW(204 匹馬力)馬達、前軸則為75 kW(102 匹馬力),中央地板則安裝上 82 Kw容量的電池組,以 WLTP 測試基準續航力450 公里以上,可對應125 kW 快充系統,所以儘需30分鐘即可充電80%,Q4 e-tron Concept預定2020年正式量產上市。
而在油電混合車款部分,AUDI今年重新賦予其「TFSI e」的系列名稱,以前述四台新款PHEV插電式油電混合車中唯一的休旅車Q5 TFSI e為例,搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,綜效輸出為252匹馬力、38kgm扭力,搭配14.1kWh的鋰電池組,以純電模式可以行駛約 40 公里,其充電孔可通用家庭與公共充電站,以7.2kW 的充電站為例,充飽電僅需約兩個小時左右。
目前AUDI已在歐洲16國提供充電站服務,其他地區的建置也在積極進行中。