20年前，航空公司並未建立副業收入的追蹤數據，原因是少到微不足道，過去票價中幾乎就包含了所有服務，頂多只有航空保險或免稅商品。不過，近年來，這個情況顯然發生轉變。
透過複雜的單點／套裝計價方式，航空公司的副業收入目前已經占總營收的10%，2018年全球航空公司的副業收入達史上最高，來到929億美元（約新台幣2.87兆元），比前一年成長了101億美元（約新台幣3,120億元），更比2014年成長了128%。
其中，行李費是航空公司副業收入大幅增長的主要來源，去年全球航空公司收取的行李費用為281億美元（約新台幣8,680億元），比起2014年足足成長了110%。行李收費占總營收從2014年的1.8%，提高到3.2%。
行李費主要有三大來源，一是托運行李，二為大型和超大型行李的額外費用，以及大型隨身行李的額外費用。歐洲和北美的航空公司大多會收取部分行李費用，反觀亞洲和中東的航空公司，往往在票價中就包含行李託運。不過，美國和加拿大乘客通常會透過航空公司發行的信用卡減免首件行李收費，看來航空公司要增加副業收入，顯然還有不少成長空間。
外媒也指出，近年全球航空公司支出漲幅為7%～9%，加上全球GDP增長3.%來看，航空公司的副業收入仍有大幅成長的潛力。
參考資料：Forbes、Buying Business Travel、Airport-Technology
