桃機二航廈擴建工程無法按最初計劃，趕在2017年底如期完工，後來一延再延，改至2019年才能完成所有工程，離譜的是，除了完工時間拖拖拉拉，二航廈擴建工程和WC滑行道遷建及雙線化工程也被質疑有問題，尤其桃機工期延宕，每年還增加提報預算，更讓立法院交通委員會氣得跳腳，直言應該刪減或凍結。
本刊調查，桃機第二航廈擴建工程原核定20億4,735萬5千元，未料，工程不但沒如期完工，預算還增加為22億9758萬5千元，雖然二航廈3樓出境大廳北側區域擴建工程已完工，相關旅客報到、行李輸送、安檢X光機等系統也運作正常，但預算增加及工程延宕恐有內情，檢調正在追查是否涉及不法。
桃機二航廈委託規劃設計暨監造技術服務第一次變更設計案是由台灣世曦公司得標，全案採限制性招標，未經公開評選或公開徵求，總決標金額是2300萬元。
桃機在2015年舉行第二航廈擴建工程開工典禮，旅運量提升至2200萬人次，第二航廈設計概念為鷹之意象，在擴建完成後，雄鷹的南北雙翼將向外伸展，更可展現出大鵬展翅的不凡氣勢，包括出境報到等候空間可擴充50%，並大幅度增加自助報到機、自助行李托運設備及觀景空間。
二航廈的新擴建工程總預算為新台幣20.47億元，由台灣世曦公司規劃設計，新亞建設公司及益鼎工程公司施工，一舉擴大航廈兩側位於航站南北路上方的通廊區域，並增建3到5樓的全新空間，究竟是哪個環節出現問題，正由檢調深入追查中。
