【 TMS 2019東京車展現場直擊--機車篇】建立在實用性上的機能哲學！HONDA 汽車鐘錶
發布時間：2019.11.20 19:00 臺北時間
更新時間：2023.09.12 20:32 臺北時間
與其他日系車廠相比，HONDA的機車總是比別人多了一分粗獷的韻味，這是因為HONDA的機車總是考慮到實用性與耐久性，如1958年發表，至2017年為止銷售已達億台的Honda Cub--「小狼」就是最好的例子。而在今年的東京車展上，HONDA發表了CT125概念車款，其所具備的獨特外型，更有濃厚的向初代小狼「致敬」的意味。
HONDA CT125概念車 說到今年HONDA在東京車展上的焦點，除了四輪的Fit之外，肯定就是CT125概念車了。但說是概念，其實CT125的完成度跟量產車相差無幾，大概就差印個DM與公布價格的等級。明眼人一看就知道，CT125的車體設計源自於Cub系列車體設計，基本上就是個「高大帥」後的Cub來著的！不過即使HONDA想要把CT125定義在一個更精緻的級距，但基本設計還是以「耐操好用」為中心。如簡單但卻極為經典的Underbone彎樑式車架本體、師法前身CT110的搖籃式引擎強化架、經典的圓形頭燈、甚至是前單座後貨架的設定，在CT125上面都原汁原味的呈現出來。不過隨著科技的進步，全LED化的燈組與數位儀表自然也是不可或缺。
搖籃式引擎強化架。 上繞式排氣管。 上吸式進氣口。 前單座後貨架的騎乘設定。 數位化儀表。 CT125搭載一具124 c.c.四行程單缸SOHC氣冷引擎。 動力上CT125搭載一具124 c.c.四行程單缸SOHC氣冷引擎，這顆引擎已被使用在包含MSX 125、Super Cub C125與Monkey 125等市售車款上面，擁有Honda PGM-Fi電子燃油噴射技術，所以在燃燒效率上更為優異。馬力為9.7ps/7,500rpm、扭力為1kgm/5,000rpm，搭配四速無離合器變速箱。CT125的發表無論是在海外或是台灣都獲得頗高的討論，如果順利量產的也有不低的機會可以引進台灣。
CRF1100L Africa Twin側面特寫。Copyright © 2019 Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. All Rights Reserved. CRF1100L Africa Twin後方特寫。Copyright © 2019 Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. All Rights Reserved. CRF1100L Africa Twin前方特寫。Copyright © 2019 Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. All Rights Reserved. 而除了CT125外，CRF1100L Africa Twin與ADV150這兩台機車也是HONDA展館的焦點。CRF1100L繼承「TRUE ADVENTURE」的車款概念，並且在整體的平衡性上也做了不少修正，採用了改良過的車架結構，並把引擎的排氣量加大到1,100cc，並加上符合現代人使用習慣的觸控液晶儀表板等。安全性也獲得的提升，循跡系統和轉向頭燈等均為標配。
ADV150側面特寫。Copyright © 2019 Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. All Rights Reserved. ADV150前方特寫。Copyright © 2019 Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. All Rights Reserved. AD150標配Keyless智慧鑰匙。Copyright © 2019 Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. All Rights Reserved. ADV150則以HONDA PCX為基礎衍生而來，但改用了不同的輪胎配置，並修改了騎乘姿勢，讓ADV150的適應性從On Road到無鋪裝道路都當做小菜一碟。另外還加添了兩段式可調擋風鏡與Keyless智慧鑰匙，讓日常騎乘更為便利與舒適。
更新時間｜ 2023.09.12 20:32 臺北時間
