民航局不但在前年底下令改善，當時還連續2季對遠航開罰，第1次罰120萬元，第2次再罰400萬元，累計520萬元，未改善的話將再重罰。
由於航空屬於特許事業，財務必須獨立，但監理後發現遠航22億元營運資金被轉到張綱維的樺壹租賃等公司，多次要求遠航改善，但遠航卻未積極處理。
民航局看到委外會計師對遠航查核的財報，出具「繼續經營假設存有疑慮」的查核意見，絲毫不敢大意，主動發函給合作金庫，希望合庫重新評估對遠航的借貸，更提醒合庫的主管機關、金管會銀行局要注意，希望復興航空突然倒閉的噩夢不要重演。
誇張的是，民航局這封公函發出以後，銀行局卻突然在2017年8月初，特別發公文「提醒」合庫：「貴行辦理授信業務，應依徵授信原則『自主』審慎評估」，不只不進行金檢調查，更在後面加註，「不宜逕以民航局書函及所附資料，而有影響相關當事人權益之情事。」擺明要求合庫不准雨天收傘，一旦合庫被倒債，金管會恐難辭其咎。
此外，張綱維在這段期間，透過藍綠立委向交通部關切，希望拖延財務監理的進度，後來機票信託基金果然如願減半，順利拿回7,000多萬元。
