2019.12.17 05:58 臺北時間

【張綱維掏空現形6】大咖立委出手幫遠航 保障消費者的錢被挖走一半

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時事
遠航傳出停飛,多架班機取消,松山機場櫃位擠滿退票民眾。
遠航傳出停飛,多架班機取消,松山機場櫃位擠滿退票民眾。
除了銀行放款及金管會監督機制遭質疑外,本刊也接獲爆料,指遠航財務惡化,民航局去年1月曾要求遠航設立消費者信託專戶,且每月餘額不得低於遠航上月底流通在外的機票金額,當時帳戶成立時,帳面上還有1.4億餘元,藉此保障消費者權益,後來卻有立委找交通部官員開會,要求預付票款信託減半。
據「遠東航空高雄馬祖線票價調整案及旅客預付票款信託契約檢討」會議記錄顯示,立委鄭寶清在2018年8月8日上午,找來交通部政次王國材、民航局長林國顯及遠航總經理曾金池在立法院召開會議協調,作出民航局同意研議遠航信託契約金額減半,將函報交通部的結論。
立委鄭寶清替遠航召開協調會,盼爭取保障消費者的機票信託基金減半,經交通部討論後,順利讓遠航如願拿回7千多萬元。
一直到9月18日,交通部另一位次長張政源在該部召開專案會議,民航局率先發言,強調為保護消費者權益,仍堅持依據財務監理機制,必須有配套措施才同意鄭寶清委員所提出的信託金額減半訴求。
與會的財團法人聯合信用卡處理中心指出,遠航財務狀況並非很理想的狀態下,提出消費者信託財產專戶減半的根據為何?交通部會計處則認為,遠航訴求缺乏現金,且該訴求已有法律規範,因資金問題曾遭民航局罰款與對消費者機票保障是二個獨立事件,不可拿罰款去保障消費者,建議遠航改善財務狀況,並非透過消費者信託財產專戶金額減半來達成。
交通部航政司在會中指出,立委8月8日召開協調會議,達成民航局研議遠航所提信託契約金額減半的結論,交通部與民航局表達將透過召開會議檢討立場,若是遠航財務有所改善,或可朝放寬方向推動,最後還建議民航局,對於遠航所提信託專戶減半效果為何?遠航專案列管以及處置狀況可採取合理、合宜做法,並將重點及辦理狀況向立委說明。
交通部針對遠航消費者信託專戶減半召開專案會議,由該部次長張政源主持,會中雖強調飛安第一未放行,但最後交通部仍妥協。
民航局委任的會計師則表示,遠航至去年6月帳上累計虧損約18億元,超過實收資本額一半,依公司法要求,理論上遠航應馬上決定增資,或採取其他因應策略,單就去年上半年來看,大約仍虧損2千多萬元。
此外,遠航所提供的現金預估流量表,每月現金餘額接近2千萬至3千萬元間,但光去年10月員工薪水約5千萬元,導致每月均須向關係人舉債,以支應須立即應付費用。會議主席最後裁示,飛安不容打折,對於信託金額減半訴求,應由遠航提出具說服力的財務替代方案。
雖然會議沒有達成遠航信託金額減半訴求,立委鄭寶清辦公室也強調,當初僅是遠航與行政部門有溝通問題,因此找上委員陳情協助,鄭僅邀相關單位溝通,建議遠航備齊相關資料自行依法向民航局申請,但協調會議不知什麼因素,民航局去年底突然允許遠航把信託專戶金額1.4億餘元減半,讓遠航拿回7400多萬元,立委黃國昌痛批交通部放水。
更新時間|2023.09.12 20:32 臺北時間
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