有別於過去傳統對於5+2人座車款的印象，就是在車輛最後方納入第三排「小到不能再小」的座位，這次URX利用了全新設計的伸縮式斜坡板和後艙平整話功能加上七秒易扣裝置，創造出更多車輛使用的可能性，除了這個可乘載高達300公斤的斜坡，可讓輪椅輕鬆上車之外 平整化後的後艙，也提供了不需放置輪椅時，最大也最彈性的置物空間；當然，有鑒於國內老齡化社會的趨勢，URX 5+1車型也可當作福祉車來使用，最後方還搭載了榮獲德國設計大獎的「LUXGEN Quick Lock易扣裝置」，這個配備可讓輪椅乘客在七秒鐘內輕鬆的上下車，同時為了讓輪椅族安心使用，LUXGEN特別在後艙地板下方增加了田字型鋼樑來補強整車的結構，再加上特殊的安全帶，讓輪椅族坐得安心且放心。
LUXGEN針對全新的URX 5+1車型推出兩個版本，分別是低階的樂活智行款售價為86.8萬，高階的樂活環景款售價為96.8萬，原廠同時提供早鳥，在七月底前入主可再多折兩萬，並祭出購車金、導航升級等額外的優惠。
在受到U5和S3的負評影響下，URX成功地利用國產七人座的空窗，在這個級距搶下一塊餅，本次5+1車型的推出，雖然依舊看得出這個市場隸屬於小眾，而福祉車更是小眾中的小眾，但策略正確，搶食空窗帶勢必讓URX的銷售能再次的提升。
