雖說GT車型已漸式微，但有點出人意料的，BMW在2018年中依然發表了全新的8 Series Coupe（G15），讓睽違近20年的BMW大型GT車款再度復活！而在2019年四門設定的8 Series Gran Coupe（G16）也跟著誕生，並於當年底的台北車展上與國人見面。相較於兩人世界的Coupe，四門的Gran Coupe除了進出更為便利之外，舒適奢華的「正常版」後座也可以乘載著親情與友情，加上純種GT跑車的流線風情，任誰都想開著她遠走高飛，浪跡天涯！
BMW M850i xDrive Gran Coupe技術規格
長寬高：5,082mm×1,932mm×1,407mm
軸 距：3,023mm
整備重量：1,995kg
動力：4.4升V8 雙渦輪增壓汽油引擎
最大馬力：530hp/5,500rpm
最大扭力：76.5kgm/1,800rpm
驅動方式：四輪驅動
標配售價：698萬元
當全球都籠罩在武漢肺炎的陰影下時，台灣人雖然不能飛出海外，但卻還能自由在國內行「報復性」旅遊，實乃全民之福！而伴隨著這波國旅風潮的，則是私家車的掛牌量竟也逆勢成長，顯見不少人都把原本出國的旅費拿來當購車頭期款（或是全部車款？）。
而在日前我試駕了BMW 8 Series Gran Coupe 中的旗艦車款--M850i xDrive Gran Coupe，其所擁有的、已日漸稀少的修長美學設計！相較於8 Series Coupe，即便車身延長了231mm（5,082mm）、軸距延長了201mm（3,023mm），M850i xDrive Gran Coupe依然保留了GT車款的長車頭、短車尾的黃金比例，跑車的風格絲毫沒有走味！而如果不說的話，也不會有人注意到那稍加了61mm（1,407mm）的車高。
而這些尺寸上的增加，無非就是為了提供更舒適的後座及行李廂空間，這樣才能符合其「壯遊」的基本精神。而醒目的一體式雙腎型水箱護罩，透過引擎蓋與車側的鈑件折線、後葉子板的肌理線條及後保桿的導流孔設計，刻劃出光影間的多重立體感，加上辨識度極高的翹臀車尾，與極具流動感的3D立體LED尾燈，對應車尾的後下擾流板與矩形排氣尾管， 霸氣之餘更帶有些許優雅內斂。而由於是M Performance車款，所以在一些如水箱罩的細節部分也採用了鈰灰色家族裝飾，藉以彰顯其性能血統。
內裝的部份則完全向7 Series--「大7」看齊！但在兼顧舒適度之餘，也加了不少的跑格氛圍。如頂級Merino真皮包覆的跑車座椅，不僅彰顯強烈運動化風格，同時為前座乘客提供觸感極佳的乘坐體驗；後座同樣採用一體式頭枕設計的獨立跑車座椅，搭配充裕的腿部空間與全景式電動玻璃天窗，使後座乘客同享豪華舒適的貼心款待。
而試駕車款M850i xDrive Gran Coupé更注入M Performance的性能基因，包括M款多功能真皮能方向盤含換檔撥片、M款駕駛踏板組、黑色車內頂篷等標準配備，進一步凸顯其純正性能血統。駕駛的操作介面則為最尖端的全數位設計，全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，並將時速錶與轉速錶分別設於螢幕左右兩端，以紅色為底的數位指針透露著與生俱來的熱血跑格，搭配具備智能衛星導航的最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理，輕鬆掌握重要行車資訊。
雖說是上班時間，但懷抱著一顆出遊的心，與M850i xDrive Gran Coupe來個迷你小壯遊！本想經由高速公路前往海邊，但這樣肯定非常無趣，所以就臨時起意來個翻山越嶺，但就在剛進入狹窄又蜿蜒的山道時忽然想起此車長近五米一，心頭驚驚頭頂發麻，深怕一不小心成為當日爆料之星！不過讓人驚訝的是在xDrive四驅與後輪轉向系統的輔助下，開起來竟然有著3 Series等級的靈活刁鑽。一 個彎、兩個彎、然後接著髮夾彎，就如同路面撲著鐵軌般，整台車的循跡性與穩定性可說是無懈可擊！
而即便車重逼近兩噸，在遇到又陡又長的上坡時，只要輕踩油門，可輸出530hp馬力/76.5kgm扭力，原廠代號N63的4.4升TwinPower Turbo V型8汽缸引擎即可產生源源不絕的動力，搭配全新的Steptronic八速手自排變速箱，動力銜接也行雲流水。而在下坡時嘗試把變速箱排入S模式，入彎前輕踩煞車即會自動退檔補油緩衝車速，尾管也迸出砰砰砰的燃爆聲，然後補踩油門並扯方向盤轉向，後輪轉向系統則自動反打把車頭往彎內推，整個轉向一氣呵成，煞是過癮！
激情過後到了濱海公路，這個時候把行車模式設定在COMFORT模式，搖下車窗吹著海風，在harman/kardon高傳真音響系統的環場樂音陪伴、以及M款跑車化電子懸吊的輔助下，享受著不同於山道時的閒情雅緻。
而這個時候突然有了一股衝動，很想就這樣不要停一路開下去，開到天涯海角、沒有人可以發現我的地方（捲車潛逃？）。但妄想畢竟只是妄想，畢竟其近700萬的身價可是不菲！但如果下半輩子有機會可以翻轉（如中樂透？），我肯定會把她列入我金屋藏嬌（車）的名單之一，畢竟此等宜室宜家的性感尤物，人生難得幾回尋？
專家觀點
『四門也能玩得起』
很明顯地，如今呈現在世人面前的BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive，無疑是要和PORSCHE Panamera分庭抗禮的對手！然而擅長房車格局的BMW在這款車上卻又更加重視乘客需求。略高不致於太過低沈的後座表現、更加自在的前座配置，允文允武下不致於太過戰鬥感的鋪陳讓人對這款車自是感到格外親切，然而千萬別輕視那四門轎跑下所生成的外型，V8渦輪所榨出的530ps/76.5kgm動力，真卯起來可不一定抓得住唷！
●同場加映●
正四人座的4-Door Coupe儼然已成車壇主流，畢竟相較於傳統Coupe的2+2兩人世界，可以賓主同歡、乃至於全家同樂的4-Door Coupe，更符合現在的「多元化」需求。而且相較於SUV，4-Door Coupe無論是顏值或是操控樂趣，肯定都大勝前者！
M-Benz AMG GT 4-Door Coupe擁有不容錯認的AMG GT家族化外觀，呼應強悍動力融合4座空間機能，四門跑車的空間完美隱藏在充滿張力的肌肉線條裡，從結合空氣力學的AMG直柵式水箱護罩與下方進氣壩，更可辨識其純正賽道血統。標配售價：692萬元。
第二代的Panamera GT四門跑車經過重新研發、重新思考及改良調校，更勝以往地將兩種對比鮮明的特性融為一體：純種跑車的性能與豪華轎車的舒適感。全新的設計語言藉由其更具動感氣息的飛躍線及經典跑車獨有的設計元素，彰顯與PORSCHE 911之間的連結。標配售價：763萬元。
