自發表至今在國內銷售即將突破兩萬輛的Focus，其實本次新年式的發表主要的改變還是在於新車型的推出，像是四門版本新增列「ST-Line Lommel」車型，在外觀上比照去年推出的五門ST-Line Lommel車型一樣採用ST的運動化外觀設計，內裝也利用碳纖維飾板來添增車輛的熱血氣息，同時過去沒有的八向調整電動座椅，本次則出現在配備上（包括五門ST-Line Lommel）。
而過去曾經被戲稱為「扭力樑之亂」的狀況，福特六和本次在20.75年式上也進行了修正，原先定調為182旗艦型的版本，更名為17SLA車型，車輛的後懸吊系統從原本被不少網友嫌棄的扭力樑，更動為多連桿的設定；此外，中階車型的四門佛心版和五門時尚版雖然並沒有調整配備，不過原廠也將建議售價下調一萬元，算是另類的回饋給消費者。
Focus成功的在售價、配備等處創造出熱銷的成果，坦白說20.75年式的說法相當另類，一開始也搞不清楚福特到底想玩什麼新招，但無論四門或五門版本，都拿出四種車型來應對消費者，絕對是值得讚揚的，更遑論性能的Focus ST亦或者Focus ST Wagon，原廠也都將增加配額來滿足國內消費者的需求，業者的用心絕對是直得肯定的。
